攪拌車的配件有很多，可以按系統來進行聯合工作，比如液壓系統將經取力器取出的發動機動力，轉化為液壓能，再經馬達輸出為機械能，為攪拌筒轉動提供動力等等，下面就由世紀聯匯來簡單的介紹一下吧。

底盤部分由：車身、車架、前后橋及懸架、輪胎、變速箱構成。

攪拌車上裝小傳動軸及液壓、減速系統的構成

1 、取力器 2、取力器輸出法蘭 3、上裝小傳動軸 4、油泵法蘭

上裝小傳動軸連接發動機的取力器和液壓系統的液壓油油泵。起到動力傳遞的作用。要求它傳遞的扭矩為：650N/m,傳遞的動力為150KW以上。

水泥攪拌車在平時的工作中時一定要注意保養才能使用的更加長久，也才能減少故障的出現，下面就由世紀聯匯來為大家簡單介紹一下吧。

1、 攪拌筒重心較高并微偏向右(車后看)，這種偏向當攪拌筒滿載旋轉時會增加,故該車在轉彎時要很小心。特別是車向左轉時,要更加注意,不要使攪拌筒的轉速超過3r/min。攪拌車轉彎直徑與高穩定車速關系，路面不平時車速還應降低。

2、 嚴禁攪拌車滿載高速急轉彎。

3、 非操作人員，禁止操作。

3、 下班后，必須將整車及進料斗、攪拌筒內外、出料溜槽等清洗干凈。把車門鎖好，轉動鎖緊手柄，鎖牢油等

水泥攪拌車配件中液壓泵、液壓馬達、減速機要不定期做保養清理，液壓油使用一定的周期需更換，防止堵塞，攪拌車的液壓系統是整個攪拌車的上裝運轉的核心部分，下面就由世紀聯匯為大家簡單講一講如何保養吧。

1、液壓系統風扇表面散熱器保持清潔，確保良好的散熱效果，要注意風扇是否轉動;

2、在冷啟動(尤其是冬季)要至少運轉20分鐘以后再裝料;

3、每次啟動時都要將液壓泵的操作桿放到中間位置，操作液壓泵時不要猛推猛拉，要轉換方向時，一定要放在中間停滯5秒以上;   

4、遇到較差路況時，要小心駕駛，避免損壞減速機主軸承。

經常維護保養攪拌車的液壓系統會為我們減少維修成本，在日常工作中省去不必要的麻煩。