萊蕪鋼鐵集團淄博錨鏈有限公司主要生產海洋系泊鏈，船用錨鏈等，在國內外有著很高的聲譽！

構造特性

錨鏈由許多個鏈環銜接而成，大小以鏈徑約（毫米）表示。依據鏈環中間有無撐檔，分為有檔錨鏈和無檔錨鏈。錨鏈可用鍛造、鑄造和焊接等法制成。船用錨鏈由若干“節”（shackle）組成，每節長25.0～27.5米，節與節之間用鏈環或卸扣相連。絞起錨后，錨鏈儲存在船首部的錨鏈艙內。

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萊蕪鋼鐵集團淄博錨鏈有限公司是生產錨鏈的專業廠家，主要產品bao括船用錨鏈、海洋系泊鏈等。

錨鏈生產過程中的焊接工序

根據船級社規范，有檔錨鏈最l好由Q1，Q2或Q3級軋制棒鋼采用閃光對接焊制造。允許用落錘鍛造或鑄造方法制造鏈環。閃光對接焊的原理是利用對焊機使兩端金屬接觸，通過低電壓的強電流，待金屬被加熱到一定溫度變軟后，進行軸向加壓頂鍛，形成對焊接頭，從上面圖片能大致看出這個意思。原則上能鑄造的金屬材料都可以用閃光對接焊，這種焊接方法特別適合棒材這種形式的連接，因而在造船中比較少見。

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錨鏈加載給船舶的重量是很小的，而船舶加載給錨鏈的重量卻很大，所以錨鏈的重量一般越大越好，較重的錨鏈基本都是由特殊鋼材制成，重量較大的鋼質錨鏈能夠拖拉住船舶。錨鏈的質量決定了船舶的停靠質量，一般錨鏈的質量都是要經過嚴格測試的，質量較差的錨鏈是不允許用于較大船舶上的。其實錨鏈并不一定都是鋼材制成，普通的繩索也能充當錨鏈，但是普通繩索只能充當小船的錨鏈，很多漁民使用的小船就會使用普通繩索來充當錨鏈，但是大型的客船或軍l用船舶使用的錨鏈都是用鋼材制成的。

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