【德邦路橋 知識大講堂——修補過的水泥路面再次損壞如何修補？】

在人們的觀念里，任何東西都是新的比舊的好，就拿水泥路面來說，新的路面由于還未受到各種病害的影響，其路面結構相對來說也更加完整和堅固，就會給人一種結構完整的感覺，而一旦水泥路面出現病害，即便是已經對病害部位進行了修補，但由于某些水泥路面修補料/混凝土路面修補料性能差，修補路面比原路面存在一定的色差，這在許多人看來，修補過的路面就是一個疤。

其實這種觀念隨著一些新型的水泥路面修補料、混凝土路面修補料、路面快速修復材料的出現而得到了很好的解決，像由德邦路橋所研發和生產的水泥路面修補料、混凝土路面修補料、路面快速修復材料，不僅能作到對病害部位實現基本無色差的修補，而且由于材料所具備的高粘結性能，能與原始路面很好地粘結在一起，讓修補后的路面與原路面形成一個完整的整體，避免再次出現二次病害。

一般來說，病害部位修補的次數越多，修補也就變得越難，當修補過的路面再次出現損壞時，對于修補材料和修補技術就具有更高的要求，普通的水泥路面修補材料、混凝土路面修補不能很好地對修補過的損壞部位起到良好的修補效果。但是德邦路橋研發和生產的水泥路面修補料、混凝土路面修補料、路面快速修復材料不僅能很好地對初次損壞的路面起到良好的修補效果，產且在針對修補后再次出現損壞的水泥路面同樣具有良好的修補效果。

針對修補過的路面再次損壞時變得更加脆弱這個特點，德邦路橋的水泥路面修補料、混凝土路面修補料、路面快速修復材料憑借自身所具備的高粘結力和高抗折度以及材料韌性對二次損壞的脆弱路面有很好的修補效果。將已經變得脆弱的病害路面再次通過水泥路面修補料、混凝土路面修補料的強粘結力與原始路面粘結起來，形成一個更加完整，更加牢固的路面整體。

隨著水泥混凝土道路使用時間越來越長，以及來自外界各方面的原因，水泥路面產生病害幾乎是不可避免的。即便是高質量高標準制造出來的水泥混凝土道路，仍然不能wq避免病害的出現。當出水泥混凝土路面出現各種各樣的病害時，較好的方法就是使用德邦路橋的水泥路面快速修補料對病害部位進行修補。

在水泥混凝土路面病害修補方面，德邦路橋始終堅守兩個原則：一是要保證水泥路面修補質量，二是要減小修補色差。

水泥路面的修補質量可以保證修補路面的使用壽命得到有效延長；而修補色差則影響著整個路面的美觀程度。在很多路面中，我們經常會看到一些修補過的路面有很明顯的修補痕跡，在整個路面中顯得非常扎眼。這樣明顯的修補痕跡嚴重影響路面的美觀，也影響了很多道路的驗收工作。從實用方面來說，過于明顯的修補痕跡某種程度上也意味著水泥路面修補料與原路面沒有很好的相溶在一起，質量自然無法得到保障。

在水泥路面修補料廠家中，有數不勝數大大小小的品牌。但并不是所有的水泥路面修補料品牌都能滿足客戶追求修補質量和美觀的要求。

由德邦路橋獨立研發和生產的德邦路橋水泥路面修補料，不僅能保證各種水泥路面病害的修補質量。同時，還能與原始路面很好地相溶在一起，大大減小修補路面與原路面的色差，使修補后的路面更加美觀，修補痕跡相對于很多水泥路面修補料來說要淡很多。

 德邦路橋專注于水泥路面修補料研發和生產15年，一直不斷對水泥路面修補料進行完善和提高，德邦路橋水泥路面修補料受到了眾多業內人士及客戶的認可和肯定，針對很多水泥路面病害，德邦路橋都能一次性解決，同時還能實現接近于零色差的修補效果。

2015年9月，福建省云霄縣召開農村公路養護會議，德邦路橋應邀參會，并在會上做了長達一個小時的水泥路面快速修補經驗分享。

德邦路橋張總憑借豐富的施工經驗，回答了多名與會領導的問題，并且詳細介紹了具體的施工方案和施工流程。一位公路養護局領導說：原來斷板路面換個新板就得4800元，現在用了德邦路橋的水泥路面快速修補料之后總體費用降到1000元，而且還大大節省了時間，施工1小時就能通車，真是幫了我們大忙啊！