德邦路橋 水泥混凝土路面裂縫修補 施工流程：

一、水泥路面裂縫施工方案概覽

(1)劃線→(2)切縫→(3)鑿除→(4)清理→(5)潤濕→(6)攪拌→(7)修補→(8)刻紋→(9)養(yǎng)護→(10)切縫→(11)開放交通

二、施工器械

切割機、高壓風(fēng)槍、高壓水槍、風(fēng)鎬、海綿或拖把、立式攪拌機、攪拌電鉆、刮尺、鐵抹子、水桶、攪拌桶、干凈的水、電子秤、刻紋機、硬塑料刷

三、具體施工流程

1、劃線：選定所需要修補的水泥路面區(qū)域，劃線做好標(biāo)識標(biāo)記。

2、切縫：沿著裂縫兩側(cè)各10-15cm處，切出兩條深8-10cm的切縫（不得低于8cm），切縫寬度20-30cm左右為宜。

3、鑿除：用風(fēng)鎬鑿除劃線范圍的混凝土，鑿除深度一般為板厚的1/2（不得低于8cm深），并順著裂縫部位再往下鑿2-3cm呈現(xiàn)V槽。鑿除時應(yīng)從劃線內(nèi)區(qū)域往外鑿，避免出現(xiàn)啃邊現(xiàn)象。

4、清理：先用空氣壓縮機或者高壓風(fēng)槍徹底吹干凈被鑿除的混凝土底層表面，切縫四條直邊用毛刷或者鐵抹再次清理干凈，不得有浮灰。

5、潤濕：用高壓水槍充分沖刷并潤濕清理好的修補區(qū)域地面及四周；修補前不得有明水，若有明水，請務(wù)必用高壓風(fēng)槍或者海綿、抹布將明水清理干凈。

6、攪拌：將德邦路橋水泥裂縫修補料和60%-70%的干凈碎石一起放進攪拌機中進行干拌（直徑小于10-30mm連續(xù)級配，用水清洗過的碎石更好），直至均勻，再加上16%-17%左右的干凈水?dāng)嚢?-5分鐘，直至均勻（若天氣氣溫較高，可適當(dāng)多加一點水，但不得超過17%）。

7、修補：將攪拌均勻的修補料倒入沖刷干凈的長方體槽內(nèi)，立即用振動棒振搗密實并用刮尺趕平，再用抹子收光做到一次成型，操作時間控制在15-20分鐘之間，不得二次抹面壓光。

8、刻紋：在修補材料初凝時，根據(jù)原有路面實際情況用刻紋滾筒進行刻紋或者用塑料刷拉毛處理。

9、養(yǎng)護：修補材料在終凝1小時后，立即進行灑水并覆蓋塑料薄膜進行養(yǎng)護。

10、切縫：材料初凝前在原先伸縮縫部位切出伸縮縫（不小于6cm深），并打好密封膠。

11、開放交通：修補完成2小時后，解除隔離，開放交通（如果條件允許，可適當(dāng)延長養(yǎng)護時間）。

四、注意事項

1、鑿除的長方體坑槽內(nèi)的灰沙必須全部qc干凈，基礎(chǔ)及四周必須充分潤濕。

2、操作時間一般為15-20分鐘，已經(jīng)變硬的修補料不可重復(fù)使用。

3、雨天及0℃以下環(huán)境不得施工。

4、此種修補方法限于混凝土面板基礎(chǔ)較穩(wěn)固時使用。如果面板已出現(xiàn)比較嚴(yán)重的錯臺、脫空，建議先打孔壓漿找平后再進行條帶修補。

5、混凝土面板板角斷裂可以參此類方法修補。

【德邦路橋 知識大講堂——修補過的水泥路面再次損壞如何修補？】

在人們的觀念里，任何東西都是新的比舊的好，就拿水泥路面來說，新的路面由于還未受到各種病害的影響，其路面結(jié)構(gòu)相對來說也更加完整和堅固，就會給人一種結(jié)構(gòu)完整的感覺，而一旦水泥路面出現(xiàn)病害，即便是已經(jīng)對病害部位進行了修補，但由于某些水泥路面修補料/混凝土路面修補料性能差，修補路面比原路面存在一定的色差，這在許多人看來，修補過的路面就是一個疤。

其實這種觀念隨著一些新型的水泥路面修補料、混凝土路面修補料、路面快速修復(fù)材料的出現(xiàn)而得到了很好的解決，像由德邦路橋所研發(fā)和生產(chǎn)的水泥路面修補料、混凝土路面修補料、路面快速修復(fù)材料，不僅能作到對病害部位實現(xiàn)基本無色差的修補，而且由于材料所具備的高粘結(jié)性能，能與原始路面很好地粘結(jié)在一起，讓修補后的路面與原路面形成一個完整的整體，避免再次出現(xiàn)二次病害。

一般來說，病害部位修補的次數(shù)越多，修補也就變得越難，當(dāng)修補過的路面再次出現(xiàn)損壞時，對于修補材料和修補技術(shù)就具有更高的要求，普通的水泥路面修補材料、混凝土路面修補不能很好地對修補過的損壞部位起到良好的修補效果。但是德邦路橋研發(fā)和生產(chǎn)的水泥路面修補料、混凝土路面修補料、路面快速修復(fù)材料不僅能很好地對初次損壞的路面起到良好的修補效果，產(chǎn)且在針對修補后再次出現(xiàn)損壞的水泥路面同樣具有良好的修補效果。

針對修補過的路面再次損壞時變得更加脆弱這個特點，德邦路橋的水泥路面修補料、混凝土路面修補料、路面快速修復(fù)材料憑借自身所具備的高粘結(jié)力和高抗折度以及材料韌性對二次損壞的脆弱路面有很好的修補效果。將已經(jīng)變得脆弱的病害路面再次通過水泥路面修補料、混凝土路面修補料的強粘結(jié)力與原始路面粘結(jié)起來，形成一個更加完整，更加牢固的路面整體。

【德邦路橋為您講解水泥路面破壞的原因】