錳系黑色磷化液是針對高溫防銹磷化所存在的槽液變化快、磷化膜厚度難以控制等缺點而研發(fā)生產(chǎn)的中溫防銹磷化液。下面濟南天健的小編為您講解一下錳系黑色磷化液的注意事項：

1、前處理除油除銹必須徹底，否則影響磷化質(zhì)量。

2、磷化前工件必須洗凈，防止酸根帶入磷化槽中破壞溶液。

3、工件入槽后應上下抖動，防止復雜多孔零件磷化不上。

4、使用時操作者應穿戴防護用品，避免與皮膚、眼睛接觸。

磷化主要用于耐蝕防護和油漆用底膜，磷化的用途有哪些呢？今天濟南天健的小編就和大家一起來了解一下吧，幫助大家更好的來了解磷化：

防護用磷化膜

①防護用磷化膜 

用于鋼鐵件耐蝕防護處理。磷化膜類型可用鋅系、錳系。膜單位面積質(zhì)量為10-40 g/m2。磷化后涂防銹油、防銹脂、防銹蠟等。

②油漆底層用磷化膜

增加漆膜與鋼鐵工件附著力及防護性。磷化膜類型可用鋅系或鋅鈣系。磷化膜單位面積質(zhì)量為0.2-1.0 g/m2（用于較大形變鋼鐵件油漆底層）；1-5 g/m2（用于一般鋼鐵件油漆底層）；5-10 g/m2（用于不發(fā)生形變鋼鐵件油漆底層）。

潤滑用磷化膜

鋼絲、焊接鋼管拉拔 單位面積上膜重1-10 g/m2；精密鋼管拉拔 單位面積上膜重4-10 g/m2；鋼鐵件冷擠壓成型 單位面積上膜重大于10 g/m2。

減摩用磷化膜

磷化膜可起減摩作用。一般用錳系磷化，也可用鋅系磷化。對于有較小動配合間隙工件，磷化膜質(zhì)量為1-3 g/m2；對有較大動配合間隙工件（減速箱齒輪），磷化膜質(zhì)量為5-20 g/m2。

電絕緣用磷化膜

一般用鋅系磷化。用于電機及變電器中的硅片磷化處理。

常見問題：

如：磷化液渣多、容易發(fā)黃、還會返銹、磷化液消耗快、不環(huán)保、暗沉。

常溫磷化液主要用于鋼材表面常溫的磷化處理，我們在使用常溫磷化液的時候需要注意哪些的事項呢？下面就跟隨濟南天健的小編一起來了解一下吧：

①該磷化液為弱酸性液體，工件中應注意防護，如有與皮膚、眼睛接觸應及時用清水沖洗。

②磷化槽要用耐酸材料制成，如玻璃鋼、塑料等。

③對結構復雜、多孔的零件，磷化時要適當攪動。

④工件在表調(diào)前必須清洗干凈，防止雜質(zhì)的帶入，影響表調(diào)液和磷化液的功能和壽命。