鋼絲繩芯輸送帶具有強度高、伸長量小、彈性模量高、成槽性好、抗沖擊及抗彎曲疲勞性好、使用壽命長等優點,適合于長距離、高速度、大負荷的散狀物料的運輸,被廣泛應用于冶金、礦山、電廠、港口等行業。但鋼絲繩芯輸送帶也存在著易斷絲的缺點。其斷絲原因很多,有輸送帶正常勞

從結構選型、輪槽檢查、規范使用、維護潤滑、及時處理初期斷絲等使用角度,探討如何提高港口集裝箱起重機鋼絲繩使用壽命。

我公司門機起升鋼絲繩費用達66萬元,占門機維修總費用的一半以上。如何既能使門機起升鋼絲繩安全可靠地使用,又能大幅度降低其費用支出,一直是我們研究的課題。1鋼絲繩易損部位通過對門機起升鋼絲繩使用情況的研究得出結論:門機鋼絲繩的磨損主要集中在2個位置,即鋼絲

對起重機鋼絲繩在使用過程中常出現的磨損、疲勞、銹蝕、變形、咬繩、過載等損傷形式進行研究,分析造成損傷的原因,提出相應的防止方法,以延長鋼絲繩的使用壽命,保障碼頭安全生產.

港口起重機用鋼絲繩的現狀 港口起重機使用頻繁,工況惡劣,其所用的鋼絲繩多為優質結構,以線接觸為主,還有少量面接觸鋼絲繩,強度集中在1 670 MPa、1 770 MPa、1 870MPa,規格在φ26～48 mm之間.由于原來國產鋼絲繩質量不夠穩定,故港口多用進口鋼絲繩.

非金屬夾雜物的大小、形態和分布狀況對鋼絲和鋼絲繩的疲勞壽命影響很大,提出提高鋼絲繩使用壽命的有效措施.港口裝卸用鋼絲繩具有特殊工作狀況：沖擊載荷大;承受的應力幅很大;鋼絲繩的上下層之間受到非常大的側向和正向擠壓力作用.針對這些情況,港口裝卸用鋼絲繩結構一般應選擇：外層股為6股或8股的鋼絲繩;壓實股鋼絲繩;金屬繩芯鋼絲繩.在結構設計中應充分慮鋼絲繩股中鋼絲之間的間隙、股與股之間的間隙,以及股中心鋼絲、鋼絲繩芯直徑的加大量.在選擇和使用港口裝卸用鋼絲繩時,應按卷筒的大小選擇鋼絲繩直徑,按鋼絲繩在卷筒上纏繞方向決定鋼絲繩的捻向,并注意鋼絲繩所能承受的載荷.