汽車潤滑油在維修保養時使用的頻率非常高，優質潤滑油除了能保護發動機、減少換油的次數外，還能節省汽油開銷。同時也要注意不要因潤滑油使用不當引起汽車故障，“不當”的使用方法一般源于車主對潤滑油的“誤解”，下面濟南阿爾頓的小編就和到大家一起來看看汽車潤滑油使用誤區到底有哪些：

1、不知道什么時候該換油

有些車主認為，什么時候潤滑油變黑了，就該換油了，其實這種理解并不全l面。現在的汽車潤滑油一般都加清凈分解劑，這種分解劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色就會變黑，但這時的油品并未wq變質，也就是說是可以繼續使用的，并不需要更換。沒有添加清凈分解劑的潤滑油在顏色變黑的時候說明已經變質，此時是需要更換的。

2、潤滑油粘度越大越好

現在有很多車主會認為潤滑油的粘度越大越好，其實這種想法是不對的，因為粘度越大，各運動機件摩擦表面間的油膜愈厚。油膜厚，雖有利于防止摩擦表面的磨損，但隨之摩擦阻力也大，動力損失增加。實驗證明潤滑油的粘度超出要求時，還會使機件磨損增加，因為機件磨損量的約2/3產生于起動初期。因此，發動機潤滑油的粘度不是越大越好，而是應在保證潤滑的條件下，盡量選用粘度小的潤滑油。因為潤滑油的低粘度化是當前節油的措施之一。

正確的存儲潤滑油，不僅能夠延長潤滑油的使用壽命，還能夠提高其使用的壽命，那么如何來儲藏潤滑油呢？下面就跟隨濟南阿爾頓的小編一起來了解一下吧：

首先，存儲的時候一定要防止其發生變質，變質一般指的是潤滑油添加劑發生失效，以及基礎油出現氧化。在發生變質的同時，還會生成膠質、瀝青質等等。會在很大的程度上造成潤滑油不能正常使用。儲存的油品本身和容器搖保持清潔，不能讓油品接觸到金屬離子以及一些污漬。存儲的時間和溫度也要很好的把握一下，溫度過高也會導致其發生氧化。 其次，防止發生污染，也是非常關鍵的。在我們看來，比較常見的污染源主要有水污染，其它油脂的污染以及一些機械污染等。水污染是油品存儲中比較常見的情況，發生污染后，會使得油品的含水量超標，進而加速油品的氧化，使得油品乳化。嚴重的時候，還會造成油品使用性能受到影響。對于一些其它油脂的污染，比較常見的情況就是散裝的油品或者是開過封的油，對于這類油的存儲，最l好保證其外表的干凈清潔。

當然，小機械的雜質處理，也是值得大家關注的。越是一些比較精密的機械，在使用的時候，為了確保油品不會被灰塵等機械雜質污染，盡量使用東西罩起來，在使用的時候，拿出來正常使用。

如今市面上的進口潤滑油是越來越多了，我們在選購的時候也往往會選到質量不合格的潤滑油，今天濟南阿爾頓的小編就和大家一起來了解一下如何來選擇進口潤滑油：

當一款進口潤滑油的好壞，并非表面上的判斷標準為依據，首先我們應該判斷其質量如何，如果質量不過關，空有一張紙制的報關單，產地證明，那又有什么用？

其次是再次判定其制造標準，很多國外的潤滑油生產商，在生產機油的時候通常都是按照其國家標準，還有行業標準以及本國汽車制造商標準來進行機油生產的。因為外國人的理念就是，只有你制作的機油符合我這汽車品牌制造商的要求才能用在我這款車型上。這點我們不得不佩fu外國人做事嚴謹風格，以及一板一眼的工作方式。

在國外貼牌生產的機油和在國外市場上保持同步銷售的機油是不一樣的。不在本地銷售就意味著，機油的質量不通過國家標準和國外消費者的認可。

所以當潤滑油理商在選擇一款進口機油的品牌的同時一定要記得，做好前期的調研工作。