正確的存儲潤滑油，不僅能夠延長潤滑油的使用壽命，還能夠提高其使用的壽命，那么如何來儲藏潤滑油呢？下面就跟隨濟南阿爾頓的小編一起來了解一下吧：

首先，存儲的時候一定要防止其發生變質，變質一般指的是潤滑油添加劑發生失效，以及基礎油出現氧化。在發生變質的同時，還會生成膠質、瀝青質等等。會在很大的程度上造成潤滑油不能正常使用。儲存的油品本身和容器搖保持清潔，不能讓油品接觸到金屬離子以及一些污漬。存儲的時間和溫度也要很好的把握一下，溫度過高也會導致其發生氧化。 其次，防止發生污染，也是非常關鍵的。在我們看來，比較常見的污染源主要有水污染，其它油脂的污染以及一些機械污染等。水污染是油品存儲中比較常見的情況，發生污染后，會使得油品的含水量超標，進而加速油品的氧化，使得油品乳化。嚴重的時候，還會造成油品使用性能受到影響。對于一些其它油脂的污染，比較常見的情況就是散裝的油品或者是開過封的油，對于這類油的存儲，最l好保證其外表的干凈清潔。

當然，小機械的雜質處理，也是值得大家關注的。越是一些比較精密的機械，在使用的時候，為了確保油品不會被灰塵等機械雜質污染，盡量使用東西罩起來，在使用的時候，拿出來正常使用。

常聽人說摩托車潤滑油一旦失去粘度，就會容易導致燒瓦，事情真的是這樣嗎？下面濟南阿爾頓的小編就來給大家詳細講述一下關于摩托車潤滑油粘度的問題：

我們先來看一下粘度的定義，粘度是流體的內部阻力，因此潤滑油的粘度就是通常會說到的油的厚薄，粘度高的潤滑油就是油膜厚，粘度低的潤滑油就是油膜薄。當發動機運轉的時候，只有油膜不破才能保護好發動機，如果在運轉中油膜太薄，出現了油膜破裂，是會對發動機造成很大的磨損的。如果潤滑油一旦失去粘度，那么油膜也將失去保護能力。 　　

那是不是潤滑油的粘度越高，油膜越厚，就能更好的保護發動機呢?答案當然是否定的，潤滑油的粘度過高和過低的都是不好的，合適的粘度才是好的。因為如果潤滑油的粘度過高，會出現潤滑油在短時間內未及時被運送至零部件之間的情況，這會加大啟動時發動機所受到的磨損，低溫啟動也會變得困難，清洗作用和冷卻散熱作用也會變差，功率的損失還會導致燃油消耗的增大。如果潤滑油的粘度過低，就會導致它未能有效地被吸附在零部件之間，潤滑抗磨和密封作用就不能得到很好地發揮。因此，對于摩托車潤滑油的選擇來說，合適的粘度是好的。 　

在挑選合適的潤滑油的時候又會涉及到一個關鍵的指標，就是100度運動粘度。100度是與發動機的水溫對應的，這個運動粘度反映了發動機運轉時潤滑油流動性的好壞和流動阻力。

潤滑油在我們的生活中應用的是很廣泛的，關于潤滑油，大家了解多少呢？下面就跟隨濟南阿爾頓的小編一起來了解一下潤滑油吧：

1、用潤滑油過程中油品變黑是否正常？

油品發黑原因有三：潤滑油變質、零件磨損、雜質進入油箱。如果使用過程中無雜質進入油箱，則可以認為潤滑油本身質量有問題，應更換油的品牌，潤滑油使用一段時間后顏色略有加深屬正常，但不應變得很黑（發動機油除外）。

2、油品發白是怎祥造成的？

答：一般情況下油品發白是由于油箱進水后造成的，屬于乳化現象。車主應避免水進入潤滑油箱體或避免雨水進入已開封的油桶中。在具體操作中，應檢查油封是否損壞，換油時檢查箱體內是否有水。

3、如何從外表判斷潤滑油的質量？

合格的潤滑油一般為淡黃色均勻透明的液體，粘度高的潤滑油顏色略深。若油品發黑、有雜質或含有水份，則可視為劣質潤滑油。請務必使用正規潤滑油公司生產的油品，無品牌產品很難有質量保證，而且市場上假油較多，一定要引起重視。

4、只要油換得勤，差一點的潤滑油也可以使用？

答：不可以，低級潤滑油將會破壞磨擦件的磨擦表面，零件的硬度層被破壞后會加深零件的磨損。而且硬度層的破壞是無法彌補的，破壞的表面變得粗糙更容易引起磨損，產生惡性循環。　

5、舊設備可以用差一些的油？　

答：一般情況下，設備的磨損件是經過表面處理的，因此零件表面硬度較高，不易磨損。但零件內部較軟，舊設備有的零件表面已有磨損，因此用較差潤滑油更會加速零件的磨損。