現在市面上常聽說的火花塞有鉑金火花塞、銥金火花塞、鎳銅合金、鎳錳合金等，而這里說的鉑金銥金都是火花塞電極的材料。在這幾種材料中，銥金的熔點是比較高的，承受溫度一般可以達到2454度，這wq可以承受發動機更高的溫度。另外銥金的硬度非常高，所以我們能見到的銥金火花塞的中心電極都是做的極小，這樣可讓點火更集中，產生的能量更強。可見客戶選擇銥金火花塞是沒有錯的，但一定要買到真品。

鄭州丙瀚商貿有限公司主要從事天然氣配件系列、車用尾氣后處理系統配件、柴油機排氣后處理改裝。公司核心優勢：11年專注汽車配件行業、 6年專注重型卡車天然氣發動機配件、尾氣后處理系統配件營銷與研發。

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許多車友認為，廠家不給自己的車配備鉑金火花塞，wq是出于成本慮，是偷工減料的表現，因此十分憤憤地掏將自己車上遠未到火花塞更換周期的鎳合金火花塞更換為鉑金的。這樣的更換顯然是出于對性能的慮，而非耐久性。那么估計十個車友會有九個覺得失望，因為這種性能的提升實在是有限，甚至絲毫感覺不出來。其實這才是原廠不采用貴金屬火花塞的主要原因。

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火花塞的溫度

火花塞絕緣體裙部（指火花塞中心電極外面的絕緣體錐形部分）直接與燃燒室內的高溫氣體接觸而吸收大量的熱，吸入的熱量通過外殼分別傳到汽缸蓋和大氣中。實驗表明，要保證汽車發動機正常工作，火花塞絕緣體裙部應保持500～600℃的溫度（這一溫度稱火花塞的自潔溫度），若溫度低于此值，則將會在絕緣體裙部形成積碳而引起電極間漏電，影響火花塞跳火。若絕緣體溫度過高（超過900℃），則混合氣與這樣熾熱的絕緣體接觸時，將發生熾熱點火，從而導致發動機早燃。火花塞正常工作的溫度在450～870℃之間。這時火花塞呈黃褐色。如果火花塞工作溫度長期低于450℃，火花塞周圍會有很多積碳，火花塞呈黑色。

鄭州丙瀚商貿有限公司11年專注汽車配件行業、6年專注重型卡車天然氣發動機配件、尾氣后處理系統配件營銷與研發。1000多家重型卡車維修企業成功見證。