智能停車場(chǎng)系統(tǒng)布線安裝注意事項(xiàng)：

1、電源：

保證功率足夠，盡量使用線性電源。電源的安裝盡可能靠近用電設(shè)備，以避免受到干擾和傳輸損耗。

2、布線：

分為電源線、通訊線、信號(hào)線，布線時(shí)注意強(qiáng)、弱電分開走線，兩管相隔要求大于20cm。

電源線：線徑足夠粗，采用多股導(dǎo)線。

信號(hào)線和通訊線：采用屏蔽五類雙絞線。其中485總線必須使用雙絞的一對(duì)線連接A+，A-。

在選購線材的時(shí)候建議采用4*0.5的四芯屏蔽線。

注意下面幾點(diǎn)：

·屏蔽線千萬不能用來作為0V電壓(電源地)的連接線

·每個(gè)屏蔽回路只能有一個(gè)接地端

·當(dāng)屏蔽回路中無法接地時(shí)可將屏蔽線連接到網(wǎng)絡(luò)的另一屏蔽回路中。

·必須將各個(gè)模塊的的信號(hào)地連接在一起。

·若線路中間有斷點(diǎn)，需將斷點(diǎn)用烙鐵焊上并做好絕緣處理。

·不要將網(wǎng)絡(luò)連接線與交流電源放在一起。

立體停車場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。

立體停車場(chǎng)的出現(xiàn)與汽車的三次工業(yè)革命息息相關(guān)，最早的立體停車場(chǎng)出現(xiàn)在歐洲第二次汽車工業(yè)革命時(shí)期。

立體停車是指利用空間資源，把車輛進(jìn)行立體停放，節(jié)約土地的新型停車。

發(fā)展

截至2011年年底，我國機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)2.25億輛，其中汽車保有量達(dá)10578萬輛，每年新增機(jī)動(dòng)車2000多萬輛。數(shù)量如此眾多的機(jī)動(dòng)車停放，對(duì)城市的交通和環(huán)境起著重大的影響。而停車難問題的出現(xiàn)，也給停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)帶來了巨大的商機(jī)和廣闊的市場(chǎng)。

專家問答Q&A。

問：停車進(jìn)立體智能車庫對(duì)車技要求高嗎？

答：立體智能車庫是智能化操作，駕駛員只需把車開進(jìn)車庫，等待檢測(cè)系統(tǒng)確認(rèn)車輛安全入庫后，駕駛員便可下車離開，之后的停車工作就交給智能搬運(yùn)系統(tǒng)了。

問：汽車搬運(yùn)的過程中如何固定車輛？

答：存取車輛時(shí)，智能搬運(yùn)器就像一個(gè)“大手”伸入車輛底部，托起車輛升降平推至指定位置。這個(gè)“大手”上設(shè)有提升夾輪裝置，確認(rèn)車輪正確位置后，提升夾輪裝置便將車輪夾住，將車輛牢牢固定。

問：立體車庫收費(fèi)貴嗎？

答：以國貨陳列館的智能立體車庫為例，停放1小時(shí)5元、3小時(shí)10元、5小時(shí)15元、9小時(shí)至24小時(shí)30元，與周邊普通停車場(chǎng)基本相當(dāng)。

問：建立體車庫對(duì)場(chǎng)地有什么要求嗎？

答：場(chǎng)地沒特殊要求，地上、地下都可以，最節(jié)約占地面積的塔式立體車庫，占地50平方米，可以停50輛車，平均一平方米一臺(tái)車。