3D全bao圍發動機下護板3D護板好在哪里？

這是一個全新的護板種類，和以前的護板wq不同，有很多全新的設計，護板主要采用3D立體設計，所以會更貼合發動機，并且性能上也提升不少，無論是散熱和硬度，3D護板都做了全新的設計.

發動機，汽車的“心臟”，其安全性直接關系著車輛和駕乘人員的安全，發動機的安全也成為人們關注的焦點。據統計，全國護板安裝普及率已達81%以上，然而有高達70%的護板不能實現真正的保護作用，主要原因在于生產材質及不合理的產品設計。因此，4S店及各大主機廠集團，一直在尋找能夠貼合底盤、噪音小、阻隔氣流、無安全隱患及能保證駕乘人員安全等問題的發動機護板。

這是一次真正的行業革命,全新的3D設計理念，獨創三維空間掃描技術，將原車底盤生成真實的三維數據，再根據底盤各孔位和零部件位置高低進行貼合式設計，保證護板與原車各部件wm貼合，真正實現了對發動機的保護.

隨著生活水平的提高，中國也逐漸成為了全球一大汽車銷售市場早期人們對的發動機的防護意識比較淡薄，基本上都沒有做任何防護，原汽車廠商為了降低制造汽車成本，發動機下面自帶的都是一小塊軟塑料護板，覆蓋率僅為15%-20%近幾年，在汽車市場分外活躍的同時，車主們意識到發動機防護的重要性，一批制造發動機地盤防護裝置的廠家開始了其防護的研發及制造一：硬塑護板價格較為便宜，生產工藝簡單，但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之后無法修復起不到長期的保護作用。[2] 優點：重量輕、價格低缺點：容易損壞，易老化發動機下沉：因為這個材質本身比較易壞，所以一般不會影響發動機下沉。第二：樹脂護板相較一材質雖然耐用性有所提升，但其主要材質任然是塑料，只是生產時用量配比不同，產品本身較軟，無法真正起到防撞作用，硬塑護板的缺點在第二樹脂材質上任然存在。[2] 優點：重量輕、價格低缺點：容易損壞、受熱脹冷縮等溫度影響會發生性質變化發動機下沉：與一產品一樣，比較易壞，所以一般不會影響發動機下沉。第三：鋼質護板

　　鋼質護板相較前兩護板，防撞耐用性能有了明顯提升，所以在很長一段時間內都深受顧客和4S店歡迎，但材質本身也存在缺陷，所以目前已經逐漸被市場所淘汰[2] 優點：抗沖擊性強缺點：重量沉，有明顯噪音共振。發動機下沉：影響發動機下沉，容易出現人身安全隱患。第四：合金塑鋼護板[2] 塑鋼護板是最早一款采用全bao圍設計的護板，相較前幾護板版面覆蓋面積更廣，對發動機的保護面積也增加了不少，特點就是重量較輕，韌性強，抗壓力強。優點：合金塑鋼保護板 采用全新創新型高分子塑鋼材料，根據原車量身定做，韌性強，耐高溫，防碰撞。傳統保護板 容易老化，容易變形，共振，生銹，破裂。缺點：材料采用的是進口高分子聚合物，造價成本高，導致產品的價格比較高。第五：3D合金護板是由臨沂億優汽車用品提出的全新護板設計理念，3D護板采用獨創的三維空間掃描技術，將原車底盤整個生成真實的三維圖片，再根據底盤各孔位和零部件位置高低進行貼合式設計，確保護板與原車各部件wm貼合，實現了只降低底盤2-3CM的離地間隙。優點：采用航空鋁合金材質，根據原車底盤3D掃描量身定做，韌性強，耐高溫/低溫，耐撞性強且yb生銹，材質本身散熱性好，同等質地比鋼板輕一倍缺點：采用航空鋁合金材質，原材料價格較高，導致產品比市面一般材質稍貴

發動機下護板又名發動機護板，主要是圍繞車型及發動機周圍大梁的原車孔位量身設計的引擎防護裝置，其設計理念首要是防止路面突起的石塊撞擊而造成發動機損壞，其次是為了防止在行駛過程中，泥土、污水侵入發動機倉，導致的發動機故障，通過原車位的底盤3D立體設計，為發動機提供保護，避免出行過程中，由于外在因素導致發動機損壞，而造成汽車拋錨的隱患，延長發動機的使用壽命，駕車無憂

是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土bao裹發動機，導致發動機散熱不良 ，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨[1