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道閘
智能自動道閘安裝在停車場的出入口處,離控制機不低于3米距離。一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱,變矩機構,主軸支承,主托架等四大件集成于一體。在功率、轉速相同的情況下與其它常用電機比較其起動沖擊電流與體積均最.小,但其轉矩卻是其它電機的2至3倍,并且在電機長時間堵轉時,電機的工作電流不會上升。集磁、電、機械控制于一體的機電一體化產品。按照控制部分的性能分為:機電道閘、數字道閘、智能閘,其中智能閘具有LED顯示、語音播報功能。

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車牌識別
在20世紀90年,隨著信息處理技術和計算機性能得到不斷提高,國外的車牌識別技術得到較大的發展。 A.S.Johnson等學者利用數字圖像處理技術和模式識別技術對車牌進行識別。首先對大量的車牌圖像實驗,統計車牌圖像位置對應的圖像直方圖閾值;然后利用得到的閾值從采集到的圖像中提取車牌;{zh1}通過對提取出的車牌圖像和標準字符模板進行匹配,從而識別車牌字符。P.V.Suryanarayana等學者首先通過Otsu算法對圖像進行二值化操作,采用Sobel算子檢測二值化圖像的垂直邊緣以得到邊緣檢測后的圖像;然后根據車牌字符的幾何特征構造結構元,通過閉操作以獲得完整的車牌圖像,并且采用開操作去除非車牌區域;{zh1}采用八連通分量的提取算法從車牌候選區域中得到最終的車牌圖像。

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停車場管理系統
口處安裝自動識別裝置,通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理,其目的是有效的控制車輛與人員的出入,記錄所有詳細資料并自動計算收費額度,實現對場內車輛與收費的安全管理。停車場管理系統集感應式智能卡技術、計算機網絡、視頻監控、圖像識別與處理及自動控制技術于一體,對停車場內的車輛進行自動化管理,bao括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講、自動取。
