高速電主軸常見故障的分析與排除

主軸發熱1）主軸軸承預緊力過大，造成主軸回轉時摩擦過大，引起主軸溫度急劇升高。可以通過重新調整主軸軸承預緊力加以排除。

　　（2）主軸軸承研傷或損壞，也會造成主軸回轉時摩擦過大，引起主軸溫度急劇升高。可以通過更換新軸承加以排除。

　　（3）主軸潤滑油臟或有雜質，也會造成主軸回轉時阻力過大，引起主軸溫度升高。通過清洗主軸箱，重新換油加以排除。

　　（4）主軸軸承潤滑油脂耗盡或潤滑油脂過多，也會造成主軸回轉時阻力、摩擦過大，引起主軸溫度升高。通過重新涂抹潤滑脂加以排除

進口電主軸維修的安全原則：所有維修電主軸含有運轉部件，在維修及運行測試時必須嚴格按照以下條例執行，若有異常操作且發生零件異常損壞或安全事故，操作者應承擔相應責任。  

1. 接收電主軸，收到電主軸后，將電主軸置放于貨架塑料盒內，并在塑料盒上記錄一下信息：客戶名稱、主軸型號和序列號；  

2. 拆卸電主軸

3.拆卸主軸，并置零件于同一塑料盒內； 4. 電主軸故障分析：在《零件更換清單》上記錄下主軸型號、序列號及損壞零件或可翻修零件，并注明大概交貨期（可完成維修的日期）。《零件更換清單》使用方法：第三聯（黃色）維修部用，其余兩聯送至辦公室；由辦公室負責給客戶報價及根據《零件更換清單》填寫價格確認單； 注意事項：拆下的零件應整齊放置，避免相互撞擊而損壞零件。

4. 根據電主軸型號及所記錄的《零件更換清單》填寫《領料單》，從倉庫領取相應零配件，安裝電主軸 。

5.用無塵紙蘸適量乙醇（或甲醇）清潔所有零配件表面，檢查噴嘴是否通暢，必要時需用超聲波清洗；

電主軸軸承常見的潤滑方式有脂潤滑、油霧潤滑、油氣潤滑、噴射潤滑及環下潤滑等。

1.油氣潤滑是將少量的潤滑油不經霧化而直接由壓縮空氣定時、定量地沿著專用的油氣管道壁均勻地被帶到軸承的潤滑區。電主軸的潤滑油起潤滑的作用，而壓縮空氣起推動潤滑油運動及冷卻軸承的作用。油氣始終處于分離狀態，這有利于潤滑油的回收，而對環境卻沒有污染。實施油氣潤滑時，一般要求每個電主軸的軸承都有單獨的油氣噴嘴，對軸承噴射處的位置有嚴格的要求，否則不易保證潤滑效果，油氣潤滑的效果還受壓縮空氣流量和油氣壓力的影響。一般地講，增大空氣流量可以提高冷卻效果，而提高油氣壓力，不僅可以提高冷卻效果，而且還有助于潤滑油到達潤滑區，因此，提高油氣壓力有助于提高軸承的轉速。實驗表明，加大壓力比采用常規壓力進行油氣潤滑可使軸承的轉速提高20%。

2.電主軸在添加脂潤滑不需任何設備，是低速主軸普遍采用的潤滑方式。

3.dn值在1.0×106以上的電主軸，多采用油潤滑的方式，其中油霧潤滑是將潤滑油(如透平油)經壓力空氣霧化后對電主軸承進行潤滑的。這種方式實現容易，設備簡單，油霧既有潤滑功能，又能起到冷卻軸承的作用，但油霧不易回收，對環境污染嚴重，故逐漸被新型的油氣潤滑方式所取。