車輛年檢具體流程：

     第五步：上線檢測

　　外觀檢驗沒問題，排隊等候上線檢測。檢測線負責剎車、大燈(遠光)、底盤等內容的檢測，大概5-10分鐘，車開下線就可以領到一張計算機打印的表，大致有制動、燈光、喇叭等項目，合格的項目打印“0”，不合格的打印“X”。一般都是燈光和剎車不合格。不要緊，檢測場都有調整燈光和剎車的地方。剎車調整后要重新上線，燈光不用，調完以后蓋個章就行。

年檢的結果有：

①定期檢驗合格的車輛，分別在行shi證和《機動車定期檢驗表》加蓋印章；

②定期檢驗不合格的車輛，要在規定的時間內修復，逾期仍然不合格的，車輛管理ji關有權收繳不合格車輛的號牌和行shi證，這樣的話將不能在道路上行駛，也不可以轉籍。

因故不能參加定期審驗的車輛，應事先向車輛管理ji關申請延期；駐外汽車可委托所在地車輛管理ji關檢，檢驗后將結果通知原籍車輛管理ji關；無故不參加定期檢驗的車輛，不準在道路上行駛。

討論車檢問題，存廢之爭固是議題，但就多數意見而言，車檢制度并非需要“取消”，而指向如何“完善”。車檢的目的就在于確保車況良好，預防交通事故。這本是件ren命關天的大事，因此車檢才成為絕大多數國家的選擇，只是在具體制度上各有不同。不能因為車檢中的一些問題，而否定了車檢本身。

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