彈簧雖然只是一個小小的零件，但是不少機械缺了它卻無法工作，所以近年來我們正在不斷研究新型的生產(chǎn)方法，讓廣大客戶享受到更優(yōu)質(zhì)更新型的產(chǎn)品。彈簧應(yīng)用的范圍十分廣泛，下面為大家簡單的普及一下。

   1、汽車、摩托車、汽油機、柴油機上彈簧起到十分大的作用，使用到的彈簧有懸架彈簧、減震彈簧、氣門彈簧、離合彈簧等等，使用量非常大，占到彈簧生產(chǎn)總量的一半。這些種類是彈簧技術(shù)水平的表，生產(chǎn)要求十分高，主要是向高疲勞壽命和高抗松弛的方向發(fā)展，從而使質(zhì)量減輕。

   2、鐵道機車車輛、載重汽車以及工程機械主要是以熱卷成型為主，是彈簧制作業(yè)的重要方面。現(xiàn)如今高速鐵道大力發(fā)展，車輛減震系統(tǒng)在升級，對于車輛懸架熱成型彈簧技術(shù)提高十分大，主要是向高強度和高精度方向發(fā)展用來穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量。

   3、電動機電刷彈簧、開關(guān)彈簧、攝像機、照像機彈簧用到的彈簧，片彈簧、異性彈簧占有比例十分大，不同類型的產(chǎn)品對材質(zhì)及技術(shù)要求差別非常大。這種彈簧向著高強度化小型化方向發(fā)展。

拉簧的材質(zhì)中占有較大比例的有樂器金屬弦線和不銹鋼線，美國聯(lián)合彈簧擁有專利的耐高溫、抗金屬疲勞特殊合金。

拉簧，適用于高低溫、耐腐蝕等工作環(huán)境，材料主要bao括不銹鋼彈簧線，碳素鋼絲，油淬火回火合金彈簧線，高低溫合金彈簧線等。  

拉簧是承受軸向拉力的螺旋彈簧， 其鉤的形式有側(cè)鉤拉簧,長鉤拉簧,英式鉤拉簧,德式鉤拉簧,半圓鉤拉簧,鴨嘴鉤拉簧等等,“鉤”是用來保證拉伸彈簧的拉力來源,一般用圓截面材料彈簧鋼制成,在不承受負(fù)荷時，拉簧的圈與圈之間一般都是并緊的沒有間隙,利用拉伸后的回彈力(拉力)工作, 用以控制機件的運動、貯蓄能量、測量力的大小等，大多數(shù)的拉伸彈簧通常在一定程度的張力下，即使是在沒有任何的負(fù)載的情況下。這種初始的張力決定了在沒有任何負(fù)載的情況下，拉伸彈簧盤繞的緊密程度。

拉簧廣泛用于醫(yī)療呼吸設(shè)備、運動控制、醫(yī)療移動設(shè)備、手工工具、家庭護(hù)理設(shè)備、減震、泵彈簧、機械與電子的防護(hù)硬件、流體控制閥、機械航天部件、促動器、開關(guān)設(shè)備機器、儀表中。,其材料有不銹鋼、琴鋼、高碳鋼、磷銅、油回火合金彈簧鋼等。

304 是一種通用性的不銹鋼，它廣泛地用于制作要求良好綜合性能（耐腐蝕和成型性）的設(shè)備和機件。  

301 不銹鋼彈簧在形變時呈現(xiàn)出明顯的加工硬化現(xiàn)象，被用于要求較高強度的各種場合。

302 不銹鋼實質(zhì)上就是含碳量更高的304不銹鋼的變種，通過冷軋可使其獲得較高的強度。

302B 是一種含硅量較高的不銹鋼，它具有較高的抗高溫氧化性能。

303和303Se 是分別含有硫和硒的易切削不銹鋼，用于主要要求易切削和表而光浩度高的場合。

303Se不銹鋼也用于制作需要熱鐓的機件，因為在這類條件下，這種不銹鋼具有良好的可熱加工性。

304L 是碳含量較低的304不銹鋼彈簧的變種，用于需要焊接的場合。較低的碳含量使得在靠近焊縫的熱影響區(qū)中所析出的碳化物減至最少，而碳化物的析出可能導(dǎo)致不銹鋼彈簧在某些環(huán)境中產(chǎn)生晶間腐蝕（焊接侵蝕）