章丘市寶華鍛造有限公司集鍛造、熱處理、機(jī)加工于一體，主要生產(chǎn)油田井口設(shè)備鍛件、液壓機(jī)械鍛件、機(jī)床鍛件、工程機(jī)械鍛件、礦山設(shè)備鍛件。主要生產(chǎn)設(shè)備有8噸、5噸、3噸電液錘，大型夾板錘，空氣錘，8000噸、4000噸、2500噸、1000噸摩擦壓力機(jī)等。

功用：穿在軸承中間或車(chē)輪中間或齒輪中間的圓柱形物件。也有少部分是方型的。支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動(dòng)、扭矩或彎矩的機(jī)械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機(jī)器中作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零件就裝在軸上。

分類(lèi)：軸類(lèi)零件按其結(jié)構(gòu)形狀的特點(diǎn)，可分為光軸、階梯軸、空心軸和異形軸（bao括曲軸、凸輪軸和偏心軸等）四類(lèi)。

表面特點(diǎn)：外圓、內(nèi)孔、圓錐、螺紋、花鍵、橫向孔。

  車(chē)輪鍛件徑向截面上由輪緣和踏面形成的輪廓線，車(chē)輪鍛件的輪緣和踏面外形的選擇，影響車(chē)輪鍛件在軌道上的磨耗和使用壽命，輪緣使車(chē)輪鍛件能可靠地通過(guò)曲線和道岔，不致脫軌，下面寶華鍛造將帶大家了解一下。

踏面呈圓錐形，在滾動(dòng)圓附近錐度1:10。通過(guò)曲線時(shí)，外側(cè)車(chē)輪以靠近輪緣的較大直徑在外軌上滾動(dòng)，內(nèi)側(cè)車(chē)輪以較小直徑在內(nèi)軌上滾動(dòng)，這樣，一方面使車(chē)輪鍛件隨線路方向變化而起導(dǎo)向作用，同時(shí)內(nèi)外輪滾動(dòng)距離的不同還可補(bǔ)償內(nèi)外軌長(zhǎng)度之差的影響。

在直線上運(yùn)行時(shí)，如果輪對(duì)偏離其在線路上的中心位置，則兩輪滾動(dòng)半徑之差將使輪對(duì)向恢復(fù)其中心位置的方向運(yùn)動(dòng)。車(chē)輪外側(cè)錐度為1:5，可加大輪對(duì)兩輪滾動(dòng)半徑之差,使其易于通過(guò)小半徑曲線。減小踏面錐度有助于抑制蛇行運(yùn)動(dòng)，但輪緣磨耗顯著加劇，旋輪周期和車(chē)輪使用壽命大為縮短。這種辦法僅在一些高速客運(yùn)列車(chē)上采用。

車(chē)輪鍛件輪緣踏面外形在運(yùn)行初期磨耗較快，以后逐漸趨向穩(wěn)定，磨耗減慢。旋修恢復(fù)后的外形仍不能保持很長(zhǎng)時(shí)間，而且金屬切削量很大。因此，有些國(guó)家的鐵路采用了一種接近于磨耗達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)的輪對(duì)踏面外形，稱(chēng)為凹形踏面，又稱(chēng)磨耗形踏面。采用這種外形不僅可減少車(chē)輪磨耗，延長(zhǎng)旋修周期，而且由于改善了輪軌接觸狀態(tài)，接觸應(yīng)力也可有所降低。

章丘市寶華鍛造有限公司位于中國(guó)有名的“鍛造之鄉(xiāng)”、“鐵匠之鄉(xiāng)”---山東省章丘市，系原來(lái)的山東省章丘市鍛造廠，有員工260人，工程技術(shù)人員46人。集鍛造、熱處理、機(jī)加工于一體，主要生產(chǎn)油田井口設(shè)備鍛件、液壓機(jī)械鍛件、機(jī)床鍛件、工程機(jī)械鍛件、礦山設(shè)備鍛件。

軸鍛件是鍛造工藝?yán)镒杂慑懼械囊活?lèi)。

    一般如果較大的軸鍛件的話會(huì)采用自由鍛。軸是穿在軸承中間或車(chē)輪中間或齒輪中間的圓柱形物件，但也有少部分是方型的。軸鍛件是支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動(dòng)、扭矩或彎矩的機(jī)械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機(jī)器中作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零件就裝在軸上。軸的扭轉(zhuǎn)變形要影響機(jī)器的性能和工作精度，如內(nèi)燃機(jī)凸輪軸的扭轉(zhuǎn)角過(guò)大，會(huì)影響氣門(mén)的正確啟閉時(shí)間；龍門(mén)式起重機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸的扭轉(zhuǎn)角會(huì)影響驅(qū)動(dòng)輪的同步性；山西永鑫生鍛造有限公司告訴您對(duì)有發(fā)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)危險(xiǎn)的軸以及操縱系統(tǒng)中的軸，都需要有較大的扭轉(zhuǎn)剛度。