可以有效地改善和分解地震后的地震力在各結構支座間力的分布情況，這樣可以保護橋梁的基礎部位，同時對橋梁的上部結構可以有效地支撐和保護。在橋梁設計中的相關隔震設計可起到調節橫向剛度的作用，這樣可以改善橋梁結構扭轉平衡的問題，有效地降低了地震力。

     在橋梁的隔震設計中采用的隔震支座若在正常使用條件下,由于溫度的變化或者其它的形變而發生變化，它們的形變相對也較小，這樣就能為城市建設中高架橋梁設計中多跨連續梁橋的采用，即減小伸縮縫的使用提供了方便。與那些未采用隔震設計的橋梁相比較，采用了隔震設計的橋梁可以在經歷了較大的地震后，較容易地更換隔震設計和裝置，且維修的時間相對較短，維修的費用也相對較低。

   隔振彈簧以下的子結構在設計時可以按只承受及其與鋼筋混凝土臺板的重量設計。這個結構件可以為墻式或者框架式，放置在土壤上時不會產生沉降問題，使安裝及調試更加迅捷。傳統基礎需要的打樁數量上大大減少，或者wq去除。高度柔軟的彈簧隔振器與粘滯阻尼器的組合在一起使風機內應力數值很低。

    這也相當于增加了軸承的壽命，延長了維修周期，并提高了風機工作的可靠性。因此，這樣的基礎設計理念，表了一種既經濟、又省時的解決方案。除了能夠良好地隔離振動，還能有效地抗沉降、抗地震。由于以上的原因，不均勻沉降在一定程度上可以實現自動調平。如果沉降達到臨界尺寸，則可以在彈簧隔振器上面加調整墊片，只要幾個小時，就能很容易地將基礎臺板修正調平。

    橡膠隔振器作為一類重要的減振元件，現已被廣泛運用于各類機械、鐵路機車、汽車、水上交通工具、飛機及其他航空器等諸多領域，可以說需要用到減振和隔振的地方都離不開橡膠隔振器，橡膠隔振器之所以被廣泛運用，是因為它有效的利用了橡膠的以下諸多特性：

　　1、橡膠具有高彈性和黏彈性，此類優良特性可以有效的起到減振隔振作用；

　　2、橡膠隔振器同鋼鐵材質的減振器相比，橡膠的彈性變形大，彈性模量小；