尿素水溶液是否產生更多的成本消耗？ 

   尿素使用量為燃油消耗量的3%-5%，意思就是每消耗100L的燃油，需要消耗3L-5L的車用尿素。在這個過程中只消耗車用尿素，并不會帶來油耗的增加。另外，國四發動機燃油相比原來國三發動機會節省3%-5%，這就抵消了尿素水溶液的購置成本，所以尿素水溶液的使用并不會產生更多的成本消耗.

車用尿素溶液就是無色、透明、清澈的的液體，濃度在31.8%-33.2%之間，用于還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。車用尿素溶液最早在歐洲使用，稱為Adblue，北美稱為DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油機尾氣處理液），在國內稱為車用尿素溶液或“車用脫硝劑”。

車用尿素溶液是行車過程中必備的一款產品而我們車用尿素溶液廠家所生產加工的尿素溶液產品它的品質是十分出眾的，在當下車輛中應用其凈化效果也是十分顯著的，不過在應用過程中我們廠家的車用尿素溶液產品它的使用期限也是有規定的，在規定的期限內一定要及時更換新的車用尿素溶液產品，這樣才能確保它達到理想的汽車尾氣凈化效果。

    車用尿素溶液在歐洲稱為Adblue，在北美稱為DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油機尾氣處理液），在國內稱為車用尿素溶液或“添藍”。車用尿素溶液的純度和潔凈度要求較高，相對于工業尿素，縮l二脲、不溶物、鐵、硫化物、氯化物等的含量都有嚴格的要求。由于SCR催化劑載體極易發生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車用尿素溶液必須使用電子行業一級超純水。目前車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的超純水組成，因為這個濃度的尿素溶液結晶點最l低，在低于-11度的時候才會結晶。為防止低溫時溶液結晶和凝固，目前是通過加入改性劑降低溶液凝固點、外加加熱裝置等手段來預防。