（1）柴油卸車程序

1）卸柴油時，倉管保管員為油罐車接好靜電接地線；

 2）用一根軟管將油罐車的輸出口與柴油罐的輸入口連接好；

3）打開泵的輸入輸出閥，關閉柴油罐的輸出閥，開啟電源起動泵卸柴油。 4）卸油過程注意周圍情況，遇到緊急情況，及時停止卸油，采取相應應急措施，或及時制止不安全行為。

（2）柴油加油程序

1）打開柴油罐的輸出閥，開啟電源，拿起油槍，把油槍放入待加油車輛油箱箱口內，打開油槍開關，開始對車輛加油，注意加油槍橡膠油管不能打折，應順著油管方向拉出，不能與地面摩擦，輕拿輕放

2）剛開始注油可以把加油槍開關保持器開啟，保持持續加油；

3）注意車輛油箱容量，關注加油機累計數值，快到擬加注量，必須關閉持續加油保持器，采取手動點動加油直至加油完畢；

4）加油過程注意周圍情況，遇到緊急情況，及時停止加油，采取相應應急措施，或及時制止不安全行為。

柴油的流動性主要由粘度、凝點、冷濾點來表示。 ①粘度    

是柴油重要的使用性能項目，它與柴油額供給量、霧化性、燃燒性和潤滑性均有密切的關系。高速柴油機在運行時，噴油時間每次只有0.001～0.002秒，要在如此短的時間內使噴入的柴油氣化自燃，霧滴直徑不能超過0.025mm，才能保證wq燃燒。

霧化好壞取決于粘度，粘度過大則霧滴大，與空氣混和不均勻，燃燒不wq形成積炭；如果粘度過小，霧化雖好，但噴射角大而近，也不能與空氣混和wq，同時對噴油嘴等部件的潤滑性能變差，增大磨損。

標準中要求0號柴油在20℃時的運動粘度在3.0～8.0mm2/s,只有在這個范圍內，才既能保證柴油對發動機燃油供給系統有較好的潤滑性，保證柴油有較好的霧化性能和供給量，從而使柴油有較好的燃燒性能。

人身救護應急措施

（1）皮膚接觸：立即脫去所有被污染的衣物，bao括鞋類。用流動清水沖洗皮膚和頭發（可用肥皂）。如果出現刺激癥狀，就醫。

（2）眼睛接觸：立即用流動、清潔水沖洗至少15分鐘。如果疼痛持續或復發，就醫。眼睛受傷后，應由專業人員取出。

（3）吸入：迅速脫離現場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進行人工呼吸。就醫。