停車問題是城市發展中出現的靜態交通問題。靜態交通是相對于動態交通而存在的一種交通形態，二者相互關聯，相互影響。對城市中的車輛來說，行駛時為動態，停放時為靜態。停車設施是城市靜態交通的主要內容。隨著城市中各種車輛的增多，對停車設施的需求量也在不斷的增加，如果兩者之間失去平衡，停車設施難以滿足車輛增長對停車空間的需求，就會出現車是停車難的問題。立體停車庫的出現有效的緩解了這種現象。

投顧問在《2016-2020年中國立體停車場行業投資分析及前景預測報告》中指出，立體停車場行業在2005-2015這十年間從量上看實現了高速增長，其中2009年到2012年每年新增泊位增速連續以30%左右增速增長。然而近幾年行業集中度卻持續下降，到2015年時前10名集中度也降到近5年較低，為43.4%。

2006年，在北京奧運會籌備期間，馬鋼停車憑借在停車領域優異的品質和業績（僅北京就有2萬多個車位業績），被奧運籌備會邀請討論和解決奧運設施中的停車位合理布局等靜態交通問題。馬鋼停車承接了奧運機械車庫工程的核心項目：北京工體大廈機械車庫工程，此大廈在奧運期間是奧組委工作地點和新聞制作中心，每天都有大量的汽車進進出出，一分鐘也不能耽擱，對停車設備的質量要求非常高，不能出一點差錯。事實證明，馬鋼停車出色完成了奧運核心車庫的保障任務，并且獲得了奧組委員會的褒獎。

設備安裝調試結束后，由精通停車設備的高級技師，對車庫現場管理人員進行方位的培訓。

· 接受培訓人員好有中層管理人員參加，因為普通車場人員不穩定，中層管理人員的參加有利于設備管理的延續性。

·設備驗收完成移交，正式投入使用前一周，公司負責對車庫管理員或操作人員進行使用培訓，培訓累計時長不低于30小時，培訓經試合格后頒發設備操作證。

·培訓地點：培訓地點由甲方提供。

·培訓內容：了解設備的性能、工作原理、操作、維護規程、故障分析與處理等,達到熟練操作、自行排除簡易故障的程度；

·培訓三步：

理論培訓：bao括設備的基本技術參數、設備的工作原理、設備的系統組成、設備操作方法以及設備的注意事項；

理論試：針對培訓的理論知識試，檢驗操作人員熟知程度；

實操培訓：由我司駐場維保人員帶相關操作人員進行實際存取車操作，并在操作過程中講述應急情況的處理；