當前在有限的土地資源上解決足夠的停車一直是個老大難的問題，自從立體車庫面世，一切問題迎刃而解。近日在濟寧市規劃管理局《關于解決濟寧市停車難有關意見》的報告中，已向濟寧市委、政F建議，建立以配建市內停車場為主、路外社會公共停車場為輔、路內停車為補充的停車供應模式，創造良好的政策環境，如免征土地稅、免繳營業稅、銀行給予貸K優惠等，建立市場化的激勵機制，將停車設施的建設、經營與土地開發利益掛鉤，并利用價格杠桿確保停車設施建設者有一定收益，調動市場力量主動參與城市停車設施建設，以解決停車難。市場激勵機制的建立，或許可以帶給立體車庫更多支持。

1.未經培訓過的成員不得操作設施

2.操作設施前，請確認設施區內無成員

3.檢修設施時務必最少有兩人加入，確保一人監護

4.設施檢修后試運轉時，務必有兩人加入，確保運行人身和設施安全

5.除司機以外的成員禁阻步入設施區內

6.存車時：

a.請收起天線潺緩駛入車臺板

b.將車輪停放在車輪擋桿內

c.熄火拼拉手剎

e.下車后，確認關好車門

7.車輛進出過程中，引動警報聲歸屬正常現象。

8.設施運行時，若成員欲步入設施區或誤擋光電開關，則警報聲音，同時設施休止運行。

9.當設施出現異常而無法擯除時，應趁早找專業維修成員解決或與本企業結合，不得私自辦理。

10.同一操作區同時只準許一個車位存取車，警示燈亮則表達該區居于使役面貌中，如取車請稍后

11.禁止酒后操作。

12.禁止不合適停車輛尺寸和重量的車輛停放。

13.停車設施近旁禁止焰火。

近些年來，立體停車庫隨著汽車保有量的增加而不斷普及，特別是一些大的都市比如北京上海等地，也越來越多的應用到了各種G檔場所的停車位上。但隨著城市建設的發展，越來越多的家庭也逐漸意識到了停車這個問題的存在。那如何解決這個問題呢？今天我們就具體來探討下這個問題。

首先，要確定自己是否真的有要加裝需求。很多業主只是感覺鄰家的車位安裝了，自己不安裝感覺面子上不如對方混的好所以要安裝，wq不顧自己的車位充足夠用的情況。對于這類業主，我的建議是你先緩緩吧。。。畢竟立體車庫作為特種設備安裝完成后，需要定期的維護等工作，對于不是剛需的用戶來講安裝了弊大于利。其次，要查看市政等相關的政策是否需要報備等信息，是否有安裝獎勵的等信息。像首都北京，立體車庫的安裝從審批制已經轉變到報備制度了。