油缸的故障主要有哪些

液壓缸出現故障一般是安裝，使用維護不當，液壓缸出現故障除了自身原因，還跟整個系統有關。

我們要認真排查，分析原因，找出故障，確定排除方法，這樣就不用大范圍的拆拆裝裝。

一般液壓缸會出現的問題有：液壓缸不能動，液壓缸動作不靈敏，液壓缸運動爬行。

液壓缸不能動：

1、執行運動部件的阻力太大

2、進油口油液壓力太低，達不到規定值

3、油液未進入液壓缸

4、液壓缸本身滑動部件的配合過緊，密封磨擦力過大

5、由于設計和制造不當，當活塞行至終點后回程時，壓力油作用在活塞的有效工作面積過小

6、活塞桿承受的橫向載荷過大，特別別勁或拉缸、咬死

7、液壓缸的背壓太大

油缸缸筒的維護

（1）在機車長期閑置存放期間，許多自然惡化因素不但仍對機器產生作用，而且某些惡化因素的作用強度還更為劇烈。例如，閑置期間的機器所有運動部件都停止了運轉，靠油液流動進行潤滑的各運動副工作表面由于油膜流失，會產生異常蝕損，甚至會出現嚴重銹斑或金屬剝層等現象。

（2）一些精密偶件由于長期在某一位置靜止不動，會因表面油液干涸而產生膠結，甚至被卡死；各流通管道和控制閥門等，也易產生阻塞卡滯現象；情況嚴重的可能因此而遭受損壞。

（3）在閑置期間，空氣中的水分和塵粒容易進入機器內部，使一些機件受到污染和銹蝕。在陽光和嚴寒的作用下，橡膠件極易老化變質。輪胎某一部位長期隨重壓，胎體易遭受損傷。

預計將來油缸筒將成為發展重心

  油缸筒設備在工作性能、構造、使用范圍、制造精度、外觀、材料、試驗方法都不斷提出新的要求，因此不斷推動著油缸筒的發展和進步。例如工程機械的裝載機、推土機和壓路機等；起重運輸機械的叉車、皮帶運輸機和汽車吊等；建筑機械的打樁機、液壓千斤頂和平地機等；農業機械，汽車工業，礦山機械，冶金機械。在油缸的加工中，缸筒就是其主要部件，其加工質量的好壞將直接影響整個產品的壽命和可靠性。缸筒的基本特征是深孔加工，所以需采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的ss。

   做油缸筒的都知道，油缸筒對油缸的重要性，現在油缸的缸筒大部分都是絎磨的，進口油缸的缸筒號稱能照見人，絎磨的肯定不行，不過我們那時候的缸筒可以。所以一般的油缸，用好一點的密封圈，用戶對液壓系統保養好一點，使用十幾年不壞，那可不是神話。不銹鋼缸筒產業在無錫原來是空白，但近十年來發展迅速，規模不斷擴大，但仍不能和上海、蘇州等地同日而語。所以無錫要想打響在這一行業的牌子，就要進行戰略整合性的規劃。隨著國民經濟的發展，大眾對食品的要求越來越高，毋庸置疑對食品接觸機械的要求也是越來越高。