從20世紀70年開始，國外開始大規模生產LNG，至今其總生產規模已達到7,500萬噸/年，占世界天然氣銷售量的20%，且以每年5%～7%的速度增長。我國天然氣資源非常豐富，資源量達38×1012m3，主要集中于中、西部及海上，自上世紀60年以來，我國開始進行LNG汽車的試驗研究，經過四十余年的歷程，LNG汽車的推廣已不存在技術障礙，涌現出了以東風商用、紅巖、中國重汽、陜汽等知名廠家為表的LNG汽車生產產家，LNG即將迎來歷史性的發展機遇。

意見要求，鼓勵發展高dang、環保、{gx}低耗清潔能源和新能源客運車輛，嚴禁對實載率低于70%的線路新增運力，支持引導城市公交發展清潔能源和新能源客車。新進入山東道路運輸市場的車輛以清潔能源和新能源車輛為主，其中新增重型貨車、營運客車、公交車、出租車中清潔能源和新能源車輛比例分別達到20%、30%、70%、{bfb}。水運方面，以內河運輸船舶為重點，開展天然氣推廣應用。

LNG在儲存過程中會由于儲罐的“環境漏熱”而緩慢蒸發(日靜態蒸發率體積分數≤0．3％)，導致儲罐的壓力逐步升高，最終危及儲罐安全。為保證儲罐安全運行，設計上采用儲罐減壓調節閥、壓力報警手動放散、安全閥起跳三級安全保護措施來進行儲罐的超壓保護。其保護順序為：當儲罐壓力上升到減壓調節閥設定開啟值時，減壓調節閥自動打開泄放氣態天然氣；當減壓調節閥失靈，罐內壓力繼續上升，達到壓力報警值時，壓力報警，手動放散卸壓；當減壓調節閥失靈且手動放散未開啟時，安全閥起跳卸壓，保證LNG儲罐的運行安全。對于最da工作壓力為0．80MPa的LNG儲罐，設計壓力為0．84MPa，減壓調節閥的設定開啟壓力為0．76MPa，儲罐報警壓力為0．78MPa，安全閥開啟壓力為0．80MPa，安全閥排放壓力為0．88MPa。