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受此影響，今年下半年開始空調(diào)上游配件行業(yè)逐漸走出低谷，呈現(xiàn)景氣回升趨勢，行業(yè)拐點基本確立。數(shù)據(jù)顯示，今年9月空調(diào)上游核心零配件行業(yè)的銷量同比增速在8月頭一次實現(xiàn)正增長后，繼續(xù)保持增長態(tài)勢，且增幅進一步擴大。具體來看，旋轉(zhuǎn)壓縮機銷量同比增長31.8%、渦旋壓縮機銷量同比增長26%、空調(diào)電機銷量同比增長34.8%。空調(diào)閥內(nèi)銷方面，截止閥增長41.4%、四通閥增長43.4%、電子膨脹閥增長20.3%。

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汽車空調(diào)工作原理：

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要是由壓縮機、膨脹閥、冷凝器、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機等組成，其間各個部件之間采用高壓橡膠管和鋼管連接成一個密閉的系統(tǒng)，在制冷系統(tǒng)工作時，制冷劑會以不同的狀態(tài)在這個空間里循環(huán)流動，而這樣的循環(huán)又分為了四個過程：

1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。

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四是冷凝器散熱不涼，表現(xiàn)為冷凝器出口到膨脹閥進口段管路手感溫度為熱手，正常情況下該段路的手感應(yīng)為溫手。處理方法為清理冷凝器、水箱散熱柵的污物，必要時更換。

五是膨脹閥失效，表現(xiàn)為低壓管會有大量露珠或結(jié)霜，處理方法為檢查膨脹閥安裝位置是否正確，如正確則更換膨脹閥。

六是其他故障，如冷卻風(fēng)扇故障、發(fā)動機過熱、冷凍機油過量或不足。