義烏坤躍物流有限公司是經市交通運輸管理局審批的特許經營的物流公司自成立以來始終堅持規范化管理，人性化fu務的宗旨，以饒豐、務實、穩健的經營作風，通過我們不斷努力已建立起完整的管理機構和fu務體系，并以“優質、安全、{gx}”的fu務使公司迅速被社會各界廣泛認可，歷經十幾年風雨，現已奮斗發展成為一家擁有數輛10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m大型運輸車和市內小型提貨車的現貨運企業。
地址：義烏市南下朱D區9棟2單元(青口小學馬路對面）
坤躍物流與您分享物流成本全緬分析的方法
(1)單位銷售額物流成本率＝物流成本/銷售額×100％
這個比率越高則對價格的彈性越低，從連鎖企業歷年的數據中，大體可以了解其動向，另外，通過與同行業和行業外進行比較，可以進一步了解配送中心的物流成本水平。
該比率受價格變動和交易條件變化的影響較大，因此作為核指標還存在一定的缺陷。
(2)單位營業費用物流成本率＝物流成本/(銷售額+一般管理費)×100％
通過物流成本占營業費用(銷售額+一般管理費)的比率，可以判斷連鎖企業物流成本的比重，而且這個比率不受進貨成本變動的影響，得出的數值比較穩定，因此適合于做連鎖企業配送中心物流合理化指標。
(3)物流職能成本率=物流職能成本/物流總成本×100％ 該指標可以明確bao裝費、運輸費、保管費、裝卸費、流通加工費、信息流通費、物流管理費等各物流職能成本占物流總成本的比率。
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坤躍物流與您分享物流聯盟的組建方式
(1)縱向一體化物流聯盟。該方式是指上游企業和下游企業發揮各自的核心能力,發展良好的合作關系,從原材料采購到產品銷售的全過程實施一體化合作,形成物流戰略聯盟。
(2)橫向一體化物流聯盟。該方式是由處于平行位置的幾個物流企業結成聯盟。目前,國內真正能提供物流佺方位fu務的大型物流企業尚不存在,因此,橫向一體化物流聯盟能夠彌補現有物流市場條塊分割的現狀。
(3)混合模式。該方式是以一家物流企業為核心,聯合一家或幾家處于平行位置的物流企業和處于上下游位置的中小物流企業加盟組成。這些物流企業通過簽訂聯盟契約,共同采購,共同配送,構筑物流市場,形成相互信任、共擔風險、共享收益的集約化物流伙伴關系。物流聯盟在國外的發展不過六七年而已,在國內出現時間更短,目前盡管國內外的物流聯盟在組織構成上存在著顯著的不同,但卻都顯示出了強大的生命力。從國內外物流聯盟形成特點及其運作方式來看,它是物流企業間為實現運作效率的提高而在職能分工的基礎上進行優勢互補的一種融合,是一種基于各自不同的核心競爭力的物流資源整合。
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義烏坤躍物流有限公司是經市交通運輸管理局審批的特許經營的物流公司自成立以來始終堅持規范化管理，人性化fu務的宗旨，以饒豐、務實、穩健的經營作風，時刻履行自己的承諾，并以“優質、安全、{gx}”的fu務使公司迅速被社會各界廣泛認可，歷經十幾年風雨，現已奮斗發展成為一家擁有數輛10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m大型運輸車和市內小型提貨車的現貨運企業。
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坤躍物流與您分享物流系統特點：
物流系統本來說是客觀存在，但一直未為人們所認識，從而未能能動地利用系統的優勢。 物流系統是一個大跨度系統，這反映在兩個方面，一是地域跨度大，二是時間跨度大。 物流系統穩定性較差而動態性較強。物流系統屬于中間層次系統范圍，本身具有可分性，可以分解成若干個子系統。物流系統的復雜性使系統結構要素間有非常強的“背反”現象，常稱之為“交替損益”或“效益背反”現象， 處理時稍有不慎就會出現系統總體惡化的結果。
物流系統五大目標：物流系統目標，也即建立的物流系統所要求具備的能力，一般有五個方面：
1、fu務目標；2、快速、及時目標；3、節約目標；4、規模優化目標；5、庫存調節目標。
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