-遙控器采用人性化的設計理念進行設計。發射一方面保證操作的安全性，防止誤動作；同時又有利于操作人員的操作。接收的設計有利于其安裝及調試。  -遙控器的防護等級為IP65，使用環境溫度為-20~+70攝氏度，采用繼電器輸出控制信號，繼電器接點容量為交流220V、5A。其接收及電氣接口控制柜的防護等級為IP54，底部進出線，柜內應布線合理，標識清楚。

2.3小車運行機構

小車運行機構是由電動機帶動立式漸開線齒輪減速器。減速器的低速軸以集中驅動的方式連接裝在小車架上的主動車輪。電動機采用了雙端出軸，軸的一端裝有制動器小車運行機構采用二分之一集中驅動方式, 由電動機通過固定在小車架上的立式減速機驅動車輪,電機和減速機之間采用齒輪聯軸器連接，減速機和車輪之間采用齒輪聯軸器和傳動軸連接。

橋式起重機的基本構造  

橋式起重機的基本構造是由金屬結構部分、傳動機構和安全、控制系統三大部分組成。  

3.1橋架是由兩根箱形主梁、兩根箱形端梁和兩主梁外側的走臺所形成，主梁與端梁剛性聯接，兩根端梁中部多用螺栓聯接，可拆卸，主梁是承擔小車重量和外載荷的。必須有足夠的強度、靜剛度和動力剛度，以保證在規定載荷作用下，其主梁在彈性下撓值允許的范圍內不至于發生變形，主梁上拱度是用來抵消工作中主梁所產生的彈性變形以減輕小車的爬坡、下滑，并保證大車運行機構的傳動性能。端梁是橋式起重機的主要受力構件，多用鋼板組焊成箱形結構，在端梁下面裝置著大車的車輪組，承擔著起重機所的垂直方向的載荷。