如何選購柴油發(fā)電機組

1、如果供電過程中負荷變化較大，且對發(fā)電機頻率沒有太嚴格的要求，則應選購采用相復勵調(diào)壓原理的柴油發(fā)電機組。柴油機ｚｕｉ好選購增壓型或柴油機功率與發(fā)電機功率比值較大的柴油機，例如打樁機以及礦山、建筑工程使用的柴油發(fā)電機組就應選用此類。

2、如果在供電過程中負荷變化不大，且對發(fā)電機頻率有嚴格的要求，則應選購采用可控硅調(diào)壓原理的柴油發(fā)電機組，例如計算機、日常照明、醫(yī)院等使用的柴油發(fā)電機組應選用此類。

3、從耗油的經(jīng)濟性著想，如果供電設備負荷變化較大，則購買采用可控硅調(diào)壓原理的柴油發(fā)電機組必須使用柴油機的功率是供電設備所消耗功率的1.5倍以上，才能保證柴油機的正常安全系數(shù)。這樣一來，柴油發(fā)電機組由于功率提高，耗油量勢必會加大，從而造成不應有的經(jīng)濟損失。

故障分析：

  柴油機起動至額定轉速后，發(fā)現(xiàn)加油口處向外冒出大量白色蒸氣的故障一般是由于汽缸漏氣加之環(huán)境溫度較低所造成的。

故障原因：

 1、機油中進入冷卻水或機油變質(zhì)

 2、汽缸套內(nèi)壁有砂眼或汽缸套斷裂

 3、噴油器噴油霧化不良，有滴油現(xiàn)象，且汽缸漏氣

 4、噴油壓力過低，加之汽缸漏氣

 5、環(huán)境溫度太低，溫差太大

 6、汽缸壓縮力太低

 7、機油溫度較高

故障排除方法：

 1、起動柴油機后，觀察排氣管排煙情況，5min之后排煙為淡灰色，而在加油口處有少量白色蒸氣冒出

 2、對機油的油質(zhì)進行檢查，沒有發(fā)現(xiàn)變質(zhì)

 3、用單杠斷油發(fā)，對4個缸的工作情況進行檢查，結果發(fā)現(xiàn)在斷開第三缸后機油口處的白色蒸氣有所減少

 4、停機后，拆卸噴油器，對噴油器進行油壓試驗，試驗結果認為正常，這說明故障有可能出現(xiàn)在燃燒室或汽缸套上

 5、放掉冷卻水，拆卸汽缸蓋，對汽缸蓋和汽缸墊進行檢查，結果也未發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象

 6、轉動曲軸，使第三缸的活塞位于下止點，檢查中發(fā)現(xiàn)在離下止點約4cm處的汽缸套內(nèi)壁上有一直徑約為1mm的黑點

 7、用汽缸套拉力器取出汽缸套，發(fā)現(xiàn)汽缸套上有一砂眼，更換缸套后，裝配活塞連桿組件及汽缸蓋、搖壁座，然后調(diào)整氣門間隙

發(fā)電機組故障分析：

   柴油機起動時，打開電鑰匙，按鈕起動按鈕，起動機不轉的故障一般有兩種情況：一種是能聽到磁力開關吸合的聲音，但起動機內(nèi)部轉子不轉動；另一種是磁力開關不吸合，起動機內(nèi)部轉子不轉動。前者一般是由于蓄電池電量不足或起動線路接觸不良所造成的，后者一般是由于起動線路發(fā)生斷路或磁力開關損壞所造成的。

故障原因：

  1、起動按鈕有接觸不良的現(xiàn)象

  2、蓄電池接線以外的起動線路有斷線之處

  3、電鑰匙有接觸不良的情況

  4、接地開關接觸不良

  5、起動保險絲斷路

  6、蓄電池電量不足

故障排除方法：

  排除這類故障時，先要了解起動系統(tǒng)的組成及工作原理，再用觀察法和萬用表進行檢查。

 1、檢查起動線路，沒有發(fā)現(xiàn)異常

 2、用萬用表測試起動保險，未發(fā)現(xiàn)損壞

 3、對電鑰匙和起動按鈕進行測量，也沒有發(fā)現(xiàn)故障

 4、斷開接地開關后再合上，再起動柴油機，起動機還是不能轉動。用萬用表電阻檔測試接地開關，發(fā)現(xiàn)接地開關接觸不良。修理后，柴油機可以正常起動，故障即被排除。