隨著城市建設及經濟的發展，近幾年我市的機械式停車設備大幅增加，機械式停車設備的社會關注度也越來越高。
機械式停車設備屬于特種設備。據國家質檢總局統計數據顯示，特種設備安全事故多數是發生在使用環節。為保證我市機械式停車設備安全運行，南京特檢院在日常檢測檢驗過程中，注重了對設備檢查和維護保養過程中的及時、到位、全|面情況的審查，加強了對機械式停車設備傳動件、易損件、安全保護裝置的檢驗，盡最|大可能排除設備存在的安全隱患，從而為全市機械式停車設備的運行保駕護航。
停車場是充電基礎設施建設的重要依托 ,充電基礎設施是停車場建設的必要內容。近年來,各地在推動停車場與充電基礎設施建設方面取得了積極進展 ,尤其是《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》、《關于加快城市停車設施建設的指導意見》、《電動汽車充電基礎設施發展指南 (2015-2020年 》印發以來 ,停車場與充電基礎設施建設步伐明顯加快,fu 務能力和水平明顯提高。但從停車充電一體化角度看 ,在 規劃銜接、建設機制、運營fu務、標準規范等方面仍然存在問題。為推進停車場與充電基礎設施協調發展 ,現就有關事項通知如下。
“原來是企業在自下而上推動這個行業，而現在是政|府自上而下地推動行業的發展?！敝袊貦C協會停車設備工作委員會會長明艷華認為，停車難問題已引起政|府和社會的廣泛關注，國家政策層面的支持將使停車行業的發展擁有更好的環境。
根據上述行業組織發布的數據，截至2015年底，全國擁有機械式停車庫的城市達到491個，已基本普及到所有一、二、三線城市，已建機械式停車庫項目總數14.4萬余個，泊位總量336萬余個，居世界sw。
山西東杰智能物流裝備股份有限公司總經理王永紅說，盡管近兩年國內經濟下行壓力加大，房地產市場走低，但企業的立體車庫業務依然保持了相當幅度的增長，未來這一市場的前景十分看好。
多家企業同時表示，立體車庫的發展仍需地方進一步完善相關扶持政策和配套措施。例如降低立體車庫審批難度、簡化相關手續，通過綜合扶持措施縮短立體車庫回報周期，加強立體車庫周邊違規停車執法管理等。
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