指導思想。

以停車充電一體化為重點 ,加強規(guī)劃建設、運營管理、標準規(guī)范等領域的有效鏈接，充分調(diào)動社會資本參與投資建設的積極性，營造良好發(fā)展環(huán)境，著力pj“停車難”與“充電難”問題，促進城市交通協(xié)調(diào)發(fā)展和電動汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。    

基本原則。          

堅持規(guī)劃yl。加強統(tǒng)籌規(guī)劃,強化對停車充電一體化項目投資、建設和運營的政策指導,明確各類停車場配建充電基礎設施的要求,推 進同步建設,實現(xiàn)一體運營。

堅持市場主導。充分調(diào)動市場主體積極性,引入社會資本,鼓勵停車管理企業(yè)與充電fu務企業(yè)在資本、技術(shù)、fu務等不同層面建

立市場化合作機制 ,促進融合發(fā)展。

堅持創(chuàng)新發(fā)展。大力發(fā)展基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài) ,支持打造停車充電一體化的互聯(lián)網(wǎng)平臺,鼓勵推廣先進、智能、集約的新技術(shù)應用。

堅持規(guī)范安全。完善配套技術(shù)標準體系,加強檢測認證與驗收管理工作 ,落實停車場、充電基礎設施運營企業(yè)等各方主體責任 ,嚴格安全監(jiān)管。

根據(jù)區(qū)域特點設置立體停車場

提案還表示，根據(jù)立體停車場的不同，大致可分為升降橫移式、垂直循環(huán)式、巷道堆垛式、垂直升降式、簡易升降式等。

像住宅小區(qū)、大樓地下室、立交橋下，則可以建設升降橫移式停車場，而大規(guī)模社會公用停車樓及地下停車庫，可以慮建設巷道堆機垛式停車場。

另外，立體停車庫還可分為自行式立體停車庫、半自動立體停車庫和全自動立體停車庫。其中，全自動立體停車庫可分為兩層或多層平面式全自動立體停車庫、豎向密集型全自動立體停車庫以及特殊造型結(jié)構(gòu)全自動立體停車庫(如蜂窩式、迷宮式等)，因此相關(guān)部門可以慮根據(jù)珠海各區(qū)域特點的不同，設置不同類型的立體停車場。

建設63個公共停車場

除了建設發(fā)展思路外，規(guī)劃當中還提到根據(jù)現(xiàn)狀停車問題、停車需求分布、社會經(jīng)濟及地區(qū)開發(fā)特點，對珠海各片區(qū)提出不同需求控制策略。

比如一類為嚴格控制區(qū)，為拱北口岸周圍及吉大商業(yè)區(qū)周圍；二類為適度滿足區(qū)，除一類區(qū)域的香洲行政區(qū)范圍；三類為充分滿足區(qū)，為斗門區(qū)、金灣區(qū)行政區(qū)域范圍。

規(guī)劃對路外公共停車場，顯示將新建63個社會公共停車場，提供8340個停車泊位。這些停車場分為泊位在300個以上的大型公共停車場、泊位在300個以下的中小型公共停車場和泊位在50至100個的社區(qū)公共停車場。