立體車庫，即垂直循環式立體車庫。是以垂直方向做循環運動的停車系統，完成存取車輛。分為小型循環和大型循環兩種，小型循環一般設置車位8~10個，大循環一般設置12~34個車位。

立體車庫節省空間和成本

與傳統的平面車庫相比，立體車庫可節省更多的空間和成本。X先生稱，之所以停車難除了汽車基數問題之外主要還是是因為可停車的地方太少，一般說來，普通地上停車位每個占地在l5平方米左右，地下停車場每個車位的占地面積則至少在25平方米以上。立體車庫的應運而生恰恰解決了這個問題。像易停智匯的循環式立體車庫單套|車庫系統僅占用2.5個傳統車位面積，可實現停放16輛機動車，停放車輛數是傳統平面停車位的8倍，真正意義上達到了占地小，停車多的目的。

買車容易停車難已是廣大車主的普遍心聲，在呼和浩特，停車位日趨緊張，高峰時期中心地帶根本無車位可停車，有的車主為了停車不得不付出吃罰單的價。為了解決車滿為患問題各地也是頻放大招，限購、限行、征收擁堵費等等，不一而足，然而這些措施都難說wm，有不少槽點為人詬病。對于停車資源越來越緊張的公共停車場領域，能否引入立體停車場？事實證明，這是一條可行之路。不少城市的立體停車場已經發揮了作用，讓車主們擺脫了停車之苦。如今，首府立體停車場即將開工，這真是一個好消息，與普通停車場相比，立體停車場有諸多優點，不僅節省用地面積，管理方便，而且還能讓愛車免受風吹日曬之苦，最重要的是能有效緩解城市停車難這關系民生的大問題，值得大力推廣。

“還可以結合珠海產業發展的現狀、規劃和特點出臺相應政策鼓勵和發展立體停車裝備制造業，通過鼓勵措施和扶持研發投入，開發生產能夠滿各類不同特點的立體停車設備。”提案稱。

部門回應

隨著市民對工作、生活、居住環境質量的日益重視，停車難也越來越受到市民關注。但與此同時，隨著城市居住人口及汽車人均保有量的增加，城市經濟社會發展需求與道路交通資源有限的矛盾也不可避免會日顯突出。不過，對于停車難問題，bao括市市政和林業局在內的相關部門也正在積極解決當中。南都記者獲悉，不僅情侶中路將建設大型地下停車場，而且珠海也將規劃建設63個停車場。

采取新舊區域結合配套建設