為了使涂層與基體材料很好地結合，基材表面必須清潔及粗糙，凈化和粗化表面的方法很多，方法的選擇要根據涂層的設計要求及基材的材質、形狀、厚薄、表面原始狀況以及施工條件等因素而定、凈化處理的目的是除去工件表面的所有污垢，如氧化皮、油漬、油漆及其他污物，關鍵是除去工件表面和滲入其中的油脂、凈化處理的方法有，溶劑清洗法、蒸汽清洗法、堿洗法及加熱脫脂法等、粗化處理的目的是增加涂層與基材間的接觸面，增大涂層與基材的機械咬合力，使凈化處理過的表面更加活化，以提高涂層與基材的結合強度、同時基材表面粗化還改變涂層中的殘余應力分布，對提高涂層的結合強度也是有利的、粗化處理的方法有噴砂、機械加工法(如車螺紋、滾花)、電拉毛等。

熱噴涂涂層的結合機理

涂層的結合bao括涂層與基體的結合和涂層內部的結合。涂層與基體表面的粘結力稱為結合力，涂層內部的粘結力稱為內聚力。涂層中顆粒與基體之間的結合以及顆粒之間的結合機理，目前尚無定論，通常認為有以下幾種方式。

（1）機械結合

碰撞成扁平狀并隨基體表面起伏的顆粒和凹凸不平的表面相互嵌合，貝以顆粒的機械聯鎖而形成的結合（拋錨效應），一般來說，涂層與基體的結合以機械結合為主。

（2）冶金－化學結合

這是當涂層和基體表面產主冶金反應，如出現擴散和合金化時的一種結合類型。當噴涂后進行重熔即噴焊時，噴焊層與基體的結合主要是冶金結合。

（3）物理結合

顆粒與基體表面間由范德華力或次價鍵形成的結合。

涂層縮孔    

前處理除油不凈或者除油后水洗不凈造成表面活性劑殘留而引起的縮孔。解決方法是控制好預脫脂槽、脫脂槽液的濃度和比例，減少工件帶油量以及強化水洗效果。    

水質含油量過大而引起的縮孔。解決方法是增加進水過濾器，防止供水泵漏油。    

壓縮空氣含水量過大而引起的縮孔。解決方法是及時排放壓縮空氣冷凝水。

粉末受潮而引起的縮孔。解決方法是改善粉末儲運條件，增加除濕機以保證回收粉末及時使用。