涂層的殘余應力

當熔融顆粒碰撞基體表面時，在產生變形的同時受到激冷而凝固，從而產生收縮應力。涂層的外層受拉應力，基體有時也bao括涂層的內層則產生壓應力。涂層中的這種殘余應力是由熱噴涂條件及噴涂材料與基體材料的物理性質的差異所造成的。它影響涂層的質量、限制涂層的厚度。工藝上要采取措施以xc和減少涂層的殘余應力。

噴涂作業常見問題及解決方法：

現象：起粒

原因：作業現場不潔，灰塵混入油漆中；油漆調配好后放太久，油漆與固化劑已產生共聚微粒；噴槍出油量太小，氣壓太大，令油漆霧化不良或噴槍離物面太近

解決方法：清潔噴漆室，蓋好油漆桶；油漆調配好，不宜放太久；調整噴槍，以使其處于專業工作狀態，確定槍口距離物面20-50CM為宜。

供粉氣壓指供粉器中輸粉管的空氣壓力，在其它條件不變情況下，以0.05MPa(1.96公斤力氣壓)為佳。

噴粉量是指單位時間內的噴槍口的出粉量。粉層厚度的初始增長率與噴粉量成正比，但隨著噴涂時間的增加，噴粉量對粉層厚度增長率的影響不僅變小，還會使沉積效率下降，故噴粉量掌握在100-200g/min 較為合適。

噴涂距離是指噴槍口到工件表面的距離，當噴槍施加的靜電電壓不變，噴涂距離變化時，電場強度也將隨之發生變化。因此，噴涂距離的大小直接影響工件吸附的粉層厚度和沉積效率。最適合的距離為250mm左右。