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5.暖通閥或熱控風擋是否關閉，其他風擋調節是否正常

（注：若壓縮離合器不能吸合，鼓風機風扇不能運轉，冷凝器風扇不能運轉等等，應先進入相關電氣系統檢查，如繼電器、傳感器、電路斷路或短路，控制單元等）。

1.高壓側與低壓側壓力表指示值比標準值低，通過觀察孔可見氣泡。

原因：制冷循環漏氣；制冷劑沒有定期補足。

處理：用測漏儀測漏，并進行修理，補足制冷劑。

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5、若測得高壓值正常，低壓值過高，且高低壓值之比遠小于8，此現象一般是壓縮機工作效果降低，應維修壓縮機，必要時更換。 如高壓低壓值之比略小于8，則是膨脹閥感溫管安裝位置不當，導致開度過大，節流作用變差。應調整其安裝位置，以盡量貼近蒸發器為宜。以上這些汽車空調維護和機械故障檢修方法對駕駛員和專業維修工來說是非常有用的。

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空調壓力開關的作用

過載保護器分為內置和外置式兩種：

（1）內置式過載保護器裝于壓縮機（comp）里面，直接感受壓縮機電機繞組的溫度，檢測靈敏度較高。

（2）外置式過載保護器裝在壓縮機的接線盒內，開口端緊貼在壓縮機的外殼上，隨時感受機殼溫度，當電源接通時，如果電機不能正常運轉，而出現電流過大，發熱元件因電流過大而升溫，達到一定溫度后自動切斷電源回路，起到保護作用。如果壓縮機外殼溫度升高，同樣起到保護的作用。因此這種過載保護器具有過負荷和過溫升雙重保護功能。

好壞判斷：用萬用表電阻擋測量，它的兩個接線柱在正常情況下是導通的，若阻值為無窮大，則說明過載保護器已經損壞。