在處理液壓故障之前，必須先對'故障'有一個基本認識。

1.何為故障？

液壓系統(tǒng)和液壓元件在運轉狀態(tài)下，喪失其規(guī)定性能的狀態(tài)，稱之為故障。

2.故障的分類  

所有故障可分為隨機故障和規(guī)律性故障。

(1)隨機故障不可預測，其間隔期無法估計，有發(fā)展過程的隨機故障可用狀態(tài)監(jiān)測方法測定，發(fā)展過程的隨機故障則無法觀察確定，人們只能根據記錄及故障數據分析，通過改進設計減少故障的發(fā)生。(2)規(guī)律性故障可以預測，故其間隔期可估計。有發(fā)展過程的規(guī)律性故障可用狀態(tài)監(jiān)測方法測定，其發(fā)展過程的規(guī)律性故障可有計劃地進行部件更換或檢修。

①液壓機按故障造成的功能喪失程序分類

wq性故障——wq喪失功能;

部分性故障——某些局部功能喪失。

②按故障發(fā)生的快慢分類

突發(fā)性故障不能早期預測的故障; 漸發(fā)性故障通過測試可早期預測的故障，即故障有一個形成發(fā)展的過程。 以上兩類故障還可以進一步分為

破壞性故障——既是突發(fā)性的又是wq性的散障，如液壓缸缸體炸裂，泵軸折斷等故障; 漸衰性故障——既是部分性又是漸發(fā)性故障，如泵容積效率下降的故障，閥芯逐漸磨損、內泄漏增大的故障等。

③液壓機按故障的原因分類：

磨損性故障——設計時便可預料到的屬正常磨損造成的故障，如柱塞泵柱塞外徑磨損等;錯用性故障——由于使用中負載、壓力流量超過額定值所導致的故障，如超負載使用產生燒電機的故障; 固有的薄弱性故障——使用中負載、壓力流量等雖未超過設計時的規(guī)定值，但此值本身規(guī)定不適用實際情況設計不合理而導致出現的故障。

④液壓機按故障的危險性分類

危險性故障——例如安全溢流保護系統(tǒng)在需要動作時失效，造成工件或機床損壞， 甚至人身傷亡的液壓故障;安全性故障——例如啟動液壓設備時不能好車動作的故障。

⑤液壓機按故障影響程度分類——有災難性的、嚴藍的、不嚴重的、輕微的等;

⑥按故障出現的頻繁程度分類——非常容易發(fā)生、容易發(fā)生、偶爾發(fā)生、極少發(fā)生等;

⑦按排除故障的緊急程度分類——需立即扎除、盡快排除、可慢些排除及不受限制 〈以不影響生產為原則〉等故障。

當變開口液阻進行階躍激勵時，在Vl/V2=10的情況下得到的簡化模型只存在一很小的偏差，該壓力過程的偏差在具有較大的轉換時間下更加微小，因為變開口濃阻在一個大的時間范圍中占主導地位。然而，作上述Vl/V2估計時應注意到，只有當阻尼系數和5單位模數作為常值慮時，容腔才可采用這個簡化原則進行處理。這時，時間常數在系統(tǒng)中必須起決定作用，否則這簡化也是無效的。

在短沖程壓力機一例中，

2.油液發(fā)熱夾緊系統(tǒng)發(fā)熱引起泄漏，主要是由于油液黏度下降，以及發(fā)熱使油液變質、密封圈硬化、膨脹等所致。現場測深孔鏜泵站的油溫，冬天40～50℃，夏天60～70℃。有關資料表明：當油溫升高8℃，油液壽命要降低一半。例如20號機油由20℃升至80℃，由于黏度降低使泄漏增加21.4倍，黏度較大的30號機油泄漏增加13.3倍。另外，溫度升高使正常間隙變小，容易因變形fk而增加磨損，最終使間隙更大，增加了泄漏量。 　　

3.液壓沖擊液壓沖擊造成的超量泄漏也是較突出的，實際中，操作者在換件或停電時，操縱閥類引起液流的變化時，常使系統(tǒng)產生急劇的壓力變化，造成系統(tǒng)振動、產生噪聲、聯(lián)接松動、破壞密封而泄漏。