樁基后注漿過程中容易出現(xiàn)的特殊情況

注漿管

如果是在正常的壓漿液的過程中容易出現(xiàn)以下幾種情況的。

1.壓力慢慢的上升，但是達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的壓力的，可能是漿液在黏土中形成脈狀劈裂滲透，或者是漿液的濃度太低，膠凝的時(shí)間是比較長的，部分漿液會(huì)溢出來。

2.壓漿開始后壓力不上升，會(huì)出現(xiàn)離開初始壓力而且有下降的趨勢，這就可能是漿液外溢。

3.壓力上升之后會(huì)出現(xiàn)下降的狀況，可能是漿液從注漿管溢走，或者是注速過大，擾動(dòng)了土層，或者是遇到了空隙薄弱的部分的。

4.壓力上升是比較快的，但是速度上不去，表明圖層密實(shí)或者是膠凝的時(shí)間過短的。

5.壓力會(huì)有規(guī)律的上升，但是如果是達(dá)到容許的壓力，壓漿速度也是很正常的，這就會(huì)表明壓漿是成功的。

6.壓力如果上升后又出現(xiàn)下降的狀況，然后再度上升，而且達(dá)到預(yù)定的要求值。這就可以認(rèn)為是第三種情況的空隙部位已經(jīng)被漿液填滿，這種情況也是比較成功的。

預(yù)埋注漿管系統(tǒng)，用于混凝土中的施工縫、冷接縫、管子滲縫、地墻之間空隙等處的{yj}密封。在新和舊混凝土的接縫之間安裝注漿管是非常合適的。當(dāng)水滲入接縫時(shí)，可以通過設(shè)定在表面的PVC端口注入漿液加以封堵這種方法可以密封接縫。合適的注漿時(shí)間可以選擇在混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后進(jìn)行注漿。滲漏接縫同樣也可以用這方法做成{yj}密封。

在預(yù)埋注漿管中注入漿液可以密封施工縫、 冷接縫、 管子滲漏和地墻之間的接縫。

近年來，隨著我國西部大開發(fā)力度的加大，在快速發(fā)展的公路建設(shè)中，在多山的地區(qū)，隧道工程在公路工程中就變成一個(gè)重要的組成部分。而且隧道工程相對路面，橋梁工程來說有它的特殊性：一般地質(zhì)條件都比較復(fù)雜而且很難預(yù)測，完工后隱患不易察覺，這就須在施工過程中加強(qiáng)施工管理，做好工藝控制。

　　隧道施工主要bao括開挖和支護(hù)兩大部分。在勘察設(shè)計(jì)過程中，根據(jù)實(shí)際地質(zhì)，地貌，符合路線順接要求的基礎(chǔ)上，本著路線最短，成本最f低的原則確定具體的施工線路。施工就要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案，保證每一步驟實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的意圖。

注漿管是什么材料做的？可以重復(fù)利用嗎？

注漿管，我們見過的有塑料管和鋼管兩種。

在只需要利用漿液加固巖體時(shí)，采用塑料管和鋼管都可以，這時(shí)候鋼管在注漿后可以拔出來再重復(fù)利用。（塑料管也可以拔出來，但是塑料很便宜，就沒慮那么麻煩了。）

在需要注漿加固巖體，同時(shí)需要注漿管材在巖體中同時(shí)受力時(shí)，采用鋼管注漿，待注漿完畢后，鋼管需要留在巖體中。  例如抗滑鋼管樁，前期鋼管輔助注漿施工，后期鋼管在后期承擔(dān)抗滑鋼管樁的角色。