高速電主軸常見故障的分析與排除

主軸工作時噪聲過大（1）主軸部件動平衡不良，使主軸回轉時振動過大，引起工作噪聲。需要機床生產廠家的專業人員對所有主軸部件重新進行動平衡檢查與調試。

　　（2）主軸傳動齒輪磨損，使齒輪嚙合間隙過大，主軸回轉時沖擊振動過大，引起工作噪聲。需要機床生產廠家的專業人員對主軸傳動齒輪進行檢查、維修或更換。

　　（3）主軸支承軸承拉毛或損壞，使主軸回轉間隙過大，回轉時沖擊、振動過大，引起工作噪聲。需要機床生產廠家的專業人員對軸承進行檢查、維修或更換。

　　（4）主軸傳動帶松弛或磨損，使主軸回轉時摩擦過大，引起工作噪聲。通過調整或更換傳動帶加以排除。

電主軸軸承常見的潤滑方式有脂潤滑、油霧潤滑、油氣潤滑、噴射潤滑及環下潤滑等。

1.油氣潤滑是將少量的潤滑油不經霧化而直接由壓縮空氣定時、定量地沿著專用的油氣管道壁均勻地被帶到軸承的潤滑區。電主軸的潤滑油起潤滑的作用，而壓縮空氣起推動潤滑油運動及冷卻軸承的作用。油氣始終處于分離狀態，這有利于潤滑油的回收，而對環境卻沒有污染。實施油氣潤滑時，一般要求每個電主軸的軸承都有單獨的油氣噴嘴，對軸承噴射處的位置有嚴格的要求，否則不易保證潤滑效果，油氣潤滑的效果還受壓縮空氣流量和油氣壓力的影響。一般地講，增大空氣流量可以提高冷卻效果，而提高油氣壓力，不僅可以提高冷卻效果，而且還有助于潤滑油到達潤滑區，因此，提高油氣壓力有助于提高軸承的轉速。實驗表明，加大壓力比采用常規壓力進行油氣潤滑可使軸承的轉速提高20%。

2.電主軸在添加脂潤滑不需任何設備，是低速主軸普遍采用的潤滑方式。

3.dn值在1.0×106以上的電主軸，多采用油潤滑的方式，其中油霧潤滑是將潤滑油(如透平油)經壓力空氣霧化后對電主軸承進行潤滑的。這種方式實現容易，設備簡單，油霧既有潤滑功能，又能起到冷卻軸承的作用，但油霧不易回收，對環境污染嚴重，故逐漸被新型的油氣潤滑方式所取。

行業有不少軸承產品相關工藝技術都還有不少難題未能攻破。如當前軸承產品水平與質量想要提高，還要注重鋼材質量的提高，做好潤滑、清洗、磨料磨具等相關技術的研發，然而當前這些相關性技術并未達到要求。

作為我國重點發展的一種基礎性產業，軸承行業發展速度雖然不快，但是卻已經具備了較大的生產能力。國家政策對軸承行業發展給予了大力支持，在這樣的形勢下，軸承行業經濟規模在漸漸提升。而在信息時的今天，軸承產業想要進一步發展，必然會進入互聯網電子商務市場。