橋梁兩側防撞墻施工應及時清理橋面散落的混凝土。拆模后，應徹底qc防撞墻和混凝土橋面交接部位的木模、鐵絲、鋼筋等雜物，確保橋面清潔。施工技術要求要求用自來水或清潔水沖洗橋梁表面浮灰，并噴灑足量的水使基層wq濕潤。待基層清洗濕潤后，噴涂防水劑于基層表面。當防水劑滲人基層內部，表面無明顯濕潤狀態時，再噴涂第二遍防水劑。    

      在路橋建設中可用作鋪設防水層的材料很多，有各類防水卷材、防水涂料及各種堵漏材料等。但在眾多的防水材料中，防水涂料是近年來路橋防水中應用最廣泛、用量最1大的一種防水材料。這主要是因為防水涂料作為路橋防水有以下優點：防水涂料為不定型材料，可適用于各種形狀不同的基層，能形成無連接縫的、整體性好的防水層；

      可噴涂，施工方便，工效高，水乳型涂料還可在潮濕的基層上施工，可縮短工期。因而近年來隨著公路建設的蓬勃發展，路橋防水涂料也發展很快，工程用量逐年增大。但由于標準的滯后，以往路橋防水涂料多以建筑防水涂料JC 408、JC/T 894標準為依據，事實上建筑防水在環境與力學特性上和道路工程防水有著較大的差異。

      防水涂層對混凝土橋面板亦應具有良好的粘結性，以保證瀝青鋪裝層粘結力的需要，并在粗糙橋面板上具有良好的密貼性。防水層粘結后不得夾有空氣層。防水層抗滲要求應在0.3MPa以上。防水施工應便于操作，滿足大橋工期安排的要求。噴砂機吸塵器功率滿足要求即可，不宜太遠距離地來回操作設備，否則很難控制行走路線，也容易產生重疊噴砂區或出現漏噴區。噴砂機行走速度要調節適當，以保證在條件允許的工期內達到粗糙度和清潔度要求。

      采用多臺拋丸機并行直線連續拋丸的方式，根據施工工藝試驗確定工藝參數（如磨料的配比、機器的行走速度等）進行拋丸處理施工；噴砂機噴砂過程中，保持勻速的速度行走，而噴砂機的行走速度與混凝土的表面硬度有著直接的關系，具體行走速度根據現場的試驗結果而定，一般控制在7～12m/min，噴砂后的界面能符合要求。