傳統坡道由于其材料本身的局限性，或無法滿足其功能性，或無法滿足美觀及舒適性，勢必需要一種新型坡道防滑面層材料取而之。

新型無震動防滑車道較之傳統水泥坎及花崗巖或其他種類的車道，其較大特性是減少了車輛輪胎與車道間摩擦的噪音，降低了普通車道對汽車輪胎的損傷，阻尼性能強，駕馭感舒適，起伏性低。彩色底紋和防滑層，既美觀，又對駕駛者具有警示減速作用。

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防滑車道又叫無震動止滑車道，無震動止滑車道是有特種功效聚合物、改性樹脂、多角性硬度礦物骨料、其他摻和物和外加劑組合而成的專業材料，停車場地坪施工完成后形成的車道強度好，耐磨性好，構造深度大，硬度極高，材料耐磨、耐侯、耐腐蝕，車道無接縫、色澤均勻、美觀、經久耐用、無明顯震動感，是現在物業的應選產品。

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車庫坡道防滑怎么處理？

一般車庫都會做防滑處理，一個好處是保護基礎水泥地面不被磨損，另一個就是有效的減速防滑，保證車輛行駛的安全。推薦您使用減震防滑的水性無震動防滑坡道材料。

無震動防滑坡道分為止滑層和抗壓層，抗壓層用于水泥地面的基礎保護，車庫坡道是車輛行駛比較密集的地方，長時間的摩擦很容易破壞水泥基礎表面，水泥地面的修補成本更高。止滑層用于表面防滑，還可以起到減震的效果，讓車輛安全舒適的行駛。

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