由于高桿燈的高度都在18米——35米之間，所以避雷措施一定要做好，我們經常看見的高桿燈，很多都只是經過熱鍍鋅處理后，就安裝使用了，這樣的燈桿主體導電不會有問題，但是近些年很多地段慮到高桿燈的美觀問題，都在其表面增加了一道噴塑工藝，多見銀色和白色，這時候就需要注意了，有的高桿燈廠家忽略了一個問題，那就是塑粉本身是絕緣的，

如果在避雷針上都噴上塑粉的話，那避雷針導電的作用就消失了，如果在安裝時發現這種問題，一定要告知安裝人員，將避雷針的頭部，從上向下至少20公分把塑粉徹底刮除，然后在避雷針和防雨帽的連接處，用避雷針固定頂絲將避雷針的塑粉頂掉，方能正常導電。

高桿燈在使用一段時間，尤其是雨季過后，在桿體的或法蘭的焊接部位會出現星星點點的黃色液體溢出，仔細觀察便可發現這些部位很不平整，有很多的小坑，這是為什么呢？有些細心人士也許猜出來了，沒錯，這就是沙眼。

沙眼是在高桿燈或普通路燈桿焊接部分最常出現的，高桿燈在進行埋弧焊接的時候由于機器的調試或是焊絲的質量出現問題都會導致沙眼的形成，在人工焊接法蘭盤時，法蘭盤的清潔度和焊接人員的技術是造成沙眼形成的主要因素。

升降系統算是高桿燈的一個核心部分了，燈盤的升降動作wq依賴于升降系統，高桿燈的升降系統主要是卷揚機和鋼絲繩，可以這樣說，如果鋼絲繩不壞，卷揚機幾十年都壞不了，為什么這么說呢，首先卷揚機這套設備是安裝在主桿里面的，風吹不著雨淋不著的不會造成線路老化，其次卷揚機是很少啟動的，如果燈頭光源10年不壞的話那十年也不用動它。所以說想讓升降系統壞都是很難的。

燈盤:高桿燈燈盤的作用是裝載光源用的，造型種類很是多樣化，但是萬變不離其宗，再多的樣子也都是通過折彎焊接完成的，其牢固程度堅不可摧，裝配十個二十個的400瓦高壓鈉燈最多算是大馬拉小車——游刃有余，想讓它壞也難了去了。