為什么led路燈會被全國全世界認可？

  因為全球氣候變暖問題，全世界都對節能減排引起了重視。也就因為如此，led路燈適應了當今世界的市場需求，當然led路燈不僅有著節能減排的功效而且它的品質與別的路燈相比優勢也很大。

在這里我們來大概講述led路燈它的優勢在哪?

  說到這里我們必須用數據回答，led路燈確實省電這個是有依據的。LED耗電非常低，一般來說LED的工作電壓是2-3.6V。工作電流是0.02-0.03A。這就是說：它消耗的電不超過0.1W。使用壽命長：在恰當的電流和電壓下，LED的使用壽命可達10萬小時。高亮度、低熱量，環保 ：LED是由無害的材料作成，不像熒光燈含hg會造成污染，同時LED也可以回收再利用。但若用白光LED作照明，不僅光效高，而且壽命長（連續工作時間10000小時以上），幾乎無需維護。LED光源具有使用低壓電源、耗能少、適用性強、穩定性高、響應時間短、對環境無污染、多色發光等的優點

  所以led路燈不但節能省電，而且損耗率低，不易造成損壞。能夠實現節能環保，綠色照明。推廣使用led燈具，讓綠色照明變得觸手可及，照明讓生活更加美好。

LED路燈照明效果日益人性化

      除LED照明本身的節能特性之外，對道路照明進行智能控制，將使LED路燈照明的節能潛力進一步釋放，LED路燈照明的市場潛力也在逐步釋放。城市化進程的推進將進一步刺激LED路燈照明的需求。

　　盡管LED路燈照明的節能效果得到了市場的認可，但同時也面對著一些批評，其中bao括照明光源太亮、眩光嚴重、燈光太強烈刺眼等。隨著LED路燈照明的逐步推廣，不少LED路燈企業已開始越來越注重標準應用、配光質量以及視覺舒適性等更加人性化的照明需求因素。

　　光的色溫對人們所感知到的眩光程度有著顯著的影響。對于相同的實際光輸出，人們的感知是，低色溫的“暖白光”導致的不舒適感低于高色溫的“冷白光”。一個可能的原因是，人們對色溫和光照有著自己的偏好，人們在低光照下偏好“暖白光”，比如黎明、夜晚和黃昏;在高光照下偏好“冷白光”，即其他日間時間，進一步的原因可能在于，人類歷來都把“暖”色與黎明、黃昏相聯系，把“冷”色與白晝相聯系。

　　眩光的另一因素是到達眼睛的光照度。多數燈具既有光照在道路上，同時也有部分光灑向路的邊緣。一種看似合理的做法是，限制光束的散布范圍，使燈具發出的光僅僅照亮路面。人們普遍認為這樣做可以減少眩光、降低能耗。然而，這種“多余”的灑向路邊和眼睛的光卻非常有用：既照亮周圍的部分環境，又提高了人眼的適應亮度，有助于駕駛員更快地適應前方條件，會增加駕駛舒適度。

led路燈安裝的要求

根據我國現行標準，太陽能LED路燈的安全應符合GB 24460-2009《太陽能光伏照明裝置總技術規范》標準要求，整體結構具有足夠的強度承受10級風荷載試驗，防護等級不低于IP54，4m以上高度的燈桿應具有良好的防雷和接地保護措施，接地電阻應小于30 Ω，帶電體與金屬部件之間絕緣電阻應大于2 MΩ,箱體需設計成使用專用工具才能打開的結構[2]。

在產品設計或確定方案時，組件應符合相應國家標準的要求，無相應國家標準時，應按IEC標準、行業標準、聯盟標準或企業標準要求執行，以保證產品的安全及性能符合標準要求。

PV應符合GB/T 9535-2006《地面用晶體硅光伏組件設計鑒定和定型》標準要求，固定型閥控式鉛酸蓄電池應符合GB/T 19638系列標準相應要求，通用閥控式鉛酸蓄電池應符合GB/T 19639系列標準相應要求，控制器和逆變器應符合GB/T 26849-2011《太陽能光伏照明用電子控制裝置性能要求》標準要求，LED路燈應符合GB 7000.1和GB 7000.5標準要求，燈桿和安裝支架等部件應符合GB 24460-2009標準的第6.5條要求。