因為多數車輛皆采用水冷式引擎，所以工程機械水箱在水冷引擎的冷卻循環中，可分為「小循環」與「大循環」。小循環是指冷卻水僅在引擎內循環，而大循環則是冷卻水在引擎與熱交換器 (水箱) 間循環。為什么要有大循環與小循環呢?主要是因為引擎在冷車時溫度低，此時少量的冷卻水在引擎內作小循環，使引擎能迅速達到工作溫度;一旦引擎達到工作溫度，控制大、小循環轉換的溫度控制閥 (俗稱水龜) 則會開啟，讓冷卻水能流至水箱內讓空氣將熱帶走，引擎溫度越高，水龜開啟的程度就越大，冷卻水的流量也越大，好帶走更多的熱量。

變速器機油散熱器（也叫波箱散熱器）在高負荷自動檔汽車中是必不可少的，因為變速器的潤滑液溫度會因為變速齒輪而升高。當汽車長期處于高速行駛，變速器機油散熱器可以明顯的提高汽車的性能和使用壽命。變速器過熱將導致換擋變慢，行駛里程縮短 嚴重的甚至可能導致汽車報廢。

　　為了使機油散熱器發揮{zd0}的功效，機油散熱器{zh0}安裝在主散熱器的前端，這樣就能無障礙的接觸到冷空氣。這樣就能使更多的冷卻液返回到變速箱中。

使用水垢清洗劑;需拆卸水箱，qc不徹底、異味大、腐蝕性強，易造成水箱老化，縮短其使用壽命。

用專業水箱除垢劑：不需拆卸即可清洗，還可在不停車的條件下清洗。可直接將專用的水垢清洗劑倒入水循環系統中，讓其浸泡、怠速循環或行駛20-30分鐘后，將水箱及系統內部的除垢劑排放掉，加水反復沖洗干凈既可有效qc發動機水循環系統中的水垢、銹、泥及各種有害物質。

在清理水箱時一定要注意，慢慢將蓋子掀開，然后在進行后面的步驟，需要擦除水箱上的各種污垢，我清洗時注意要按照順這水箱散熱片的方向擦洗，千萬不能逆向，因為金屬很容易被粉碎，而且還容易彎曲變形