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聯接型式
聯軸器聯接型式的選擇取決于主、從動端與軸的聯接型式,一般采用鍵聯接,為統一鍵聯 接型式及號,在GB/T3852中規定了七 種鍵槽型式,四種無 鍵聯接,用得較多的是A型鍵。
選定品種
根據動力機和聯 軸器載荷類別、轉速、工作環 境等綜合因素,選定聯軸 器品種;根據 聯軸器的配套、聯接情況等因 素選定聯軸器型式;根據公稱轉矩、軸孔直徑與軸孔長度選定規格(型號)。為了保證軸和鍵的強度,在選定聯軸器型號(規格)后,應對軸和鍵強度做校核驗算,以{zh1}確定聯軸器的型號。


在設計或選用傳遞轉矩和運動用的聯軸器時,應進行扭振分析和計算,其目的在于求擊軸系的固有頻率,以確定動力機的各階臨界轉速,從而算出扭振使軸系及傳動裝置產生的附加載荷和應力。必要時采用減振緩沖措施,其基本原理是合理的匹配系統的質量、剛度、阻尼及干擾力的大小和頻率,使傳動裝置不在共振區的轉速范圍內運轉,或在運轉速度內范圍不出現強烈的共振現象。另一個行之有效的方法是在軸系中采用高柔度的彈性聯軸器,簡稱高彈(性)聯軸器,以降低軸系的固有頻率,并利用其阻尼特性減小扭振振幅。

