一般調(diào)壓調(diào)頻的控制方式分兩種：PAM（脈幅調(diào)制型）、PWM（脈寬調(diào)制型），但是PAM在逆變部分只控制頻率，還需要與之相配的可控整流電路，觸發(fā)要求較高，缺陷較大，現(xiàn)采用最多的是PWM控制。PWM調(diào)制是通過改變脈寬控制電壓，改變調(diào)制周期控制輸出頻率的，它是通過對(duì)逆變電路里的開關(guān)器件高頻通斷實(shí)現(xiàn)的，現(xiàn)在多采用的開關(guān)器件為IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)，然后將獲得的高頻窄脈沖沖擊電機(jī)（電感性負(fù)載），從而獲得所需要的正弦波，并且能夠控制其電壓、頻率，從而實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速。

過載跳閘的可能原因

　　1．負(fù)載過重

　　電動(dòng)機(jī)所帶的負(fù)載太重，或者說，生產(chǎn)機(jī)械的阻轉(zhuǎn)矩超過了電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩。

　　這是真正意義上的過載，也是最常見的過載現(xiàn)象，因此，當(dāng)變頻器的跳閘碼顯示為‘OL’時(shí)，首先應(yīng)該檢查的就是負(fù)載的輕重。

　　2．使用不當(dāng)?shù)倪^載

　　例如，把工作頻率提高到超過了電動(dòng)機(jī)的額定頻率，而電動(dòng)機(jī)在額定頻率以上運(yùn)行時(shí)，將進(jìn)入恒功率工作區(qū)，其有效轉(zhuǎn)矩隨頻率的上升而減小，當(dāng)有效轉(zhuǎn)矩小于負(fù)載轉(zhuǎn)矩時(shí)，電動(dòng)機(jī)即過載。

　　3．功能預(yù)置不當(dāng)?shù)倪^載

　　例如，某生產(chǎn)機(jī)械處于輕載狀態(tài)，工作頻率很低，而轉(zhuǎn)矩提升量（U／f比）預(yù)置過大，導(dǎo)致低頻運(yùn)行時(shí)因磁路飽和而“過載”。

　　4．電動(dòng)機(jī)側(cè)電壓過低

　　（1）線路壓降太大

　　因?yàn)樵诘皖l運(yùn)行時(shí)，變頻器的輸出電壓本就較低，如果電動(dòng)機(jī)和變頻器之間的距離較大，而連接線的線徑又較細(xì)的話，線路壓降將可能引起電動(dòng)機(jī)側(cè)的電壓不足。

　　（2）轉(zhuǎn)矩提升不足

　　在U/f控制方式下，變頻器在低頻運(yùn)行時(shí)的輸出電壓取決于轉(zhuǎn)矩提升量。當(dāng)轉(zhuǎn)矩提升量較小時(shí)，將導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)所得電壓不足。

當(dāng)變頻器工作中出現(xiàn)了故障跳閘，同時(shí)要伴隨著故障報(bào)警。變頻器操作面板是最重要的人機(jī)操作界面，它不僅能夠?qū)崿F(xiàn)參數(shù)的輸入功能，還能實(shí)現(xiàn)頻率、電流、轉(zhuǎn)速、線速度、輸出功率、輸出轉(zhuǎn)矩、端子狀態(tài)、閉環(huán)參數(shù)、長度等物理量的監(jiān)控，以及對(duì)這些物理量進(jìn)行存儲(chǔ)與修改。通過變頻器的故障報(bào)警顯示，對(duì)上述物理量進(jìn)行適當(dāng)修改，排除變頻器的有關(guān)故障。