2017中國城市運力峰會在滬成功舉行

4月18日，“綠色變革 城配未來——2017中國城市運力峰會”在上海舉行。當日，中國物流學會常務副會長戴定一、科學研究院、現物流研發中心高級工程師田春青、國家發展改革委、運輸研究所主任研究員郭文龍等專家、行業企業表500余人出席本次峰會，聚焦“城市配送”、“新能源”、“互聯網”，探討三者深度鏈合將為城市配送未來發展帶來的新機遇、新發展。

全國范圍內逐步取消二級公路收費

日前，新聞發言人吳春耕在發布會上表示，截至目前，除西藏和海南沒有收費公路外，全國累計有26個省(區、市)已經取消了政府還貸二級公路收費，減少收費里程13.4萬公里。

隨著現物流的發展和物流信息化的建設進程的推進，龔氏太平洋物流以“安全、快捷、準確、方便”為宗旨,龔氏太平洋物流以市場為導向。中國物流業的發展非常迅速，物流信息化取得了較大的成就，主要bao括以下這些方面。 在物流監管和fu務的相關電子政務系統建設方面具備了良好的基礎，積累了較豐富的物流信息資源，形成了較強的監管能力和fu務能力；電子口岸等跨部門的物流監管和fu務平臺建設得到較大的發展，有效地支持了“大通關”信息化和國際貿易發展等工作。 我國的物流成本占GDP的比重逐年下降，從這個角度來講，當下降速度超過GDP速度時，物流行業應該是創造的產值越來越低的一個行業。但這并不意味著物流行業沒有前景。

物流成本占GDP比重的下降除了產業結構調整（第三產業物流需求較低）因素之外，物流技術和管理水平的提高是一個主要因素。目前我國物流成本占GDP比重為20%左右，美國為10%左右，拋除產業結構因素，我國的比重比美國的比重應該高5%左右。也就是說隨著越來越多的物流企業掌握先進的物流技術和管理水平之后，我國物流成本占GDP的比重將會持續下降。那這些掌握先進物流技術和管理水平的企業將是我國物流行業的勝利者。從這個角度來講，物流行業的前景大有可為。我是做物流信息技術的，我能夠深深的體會到運用先進的信息技術可以提高管理質量和fu務水平。龔氏太平洋物流努力打造物流行業{yl}品牌，深圳龔氏太平洋物流有限公司歡迎您光臨指導。

今年1-5月物流運行總體平穩，物流需求增速略有放緩，仍保持較快增長。

   一、 社會物流總額平穩增長

   1-5月，全社會物流總額96.0萬億，按可比價格計算，同比增長6.9%，比1-4月回落0.1個百分點，但比上年同期提高0.8個百分點，仍保持平穩較快增長。

   其中，工業品物流總額88.9萬億元，按可比價格計算，同比增長6.7%，增速比上年同期提高0.8個百分點，與1-4月持平，比一季度小幅回落0.1個百分點；進口貨物物流總額5.0萬億元，增長12.3%，增速比上年同期提高4.3個百分點，比1-4月回落0.8個百分點；單位與居民物品物流總額同比增長30.5%，增速比1-4月提高0.8個百分點。

二、 社會物流總費用增速趨緩

   1-5月，社會物流總費用為4.6萬億元，同比增長9.4%，增速有所趨緩，比1-4月回落0.4個百分點。

   從構成看，運輸費用2.4萬億元，同比增長11.9%，比1-4月回落0.4個百分點；保管費用1.6萬億元，同比增長6.5%，比1-4月回落0.2個百分點；管理費用0.6萬億元，同比增長7.6%，比1-4月提高0.5個百分點。

三、 物流市場規模穩步擴張

   1-5月，物流業總收入為3.4萬億元，同比增長12.1%，比上年同期提高8.2個百分點，但比1-4月回落0.5個百分點。