電動觀光車為何成了旅游觀光的步車呢？

在談到游客選擇乘坐電動觀光車之時，可能會有的朋友會說，坐在車上開怎么快還能很好觀賞周邊的風景嗎，其實不然，既然該車名叫旅游觀光車，那么就是他自身的一些特征。一般情況對于像這類觀光車是有一定速度的限制。而不像燃油車那樣怎么快，其一般最gao時速為28km/h，續駛里程為80-100KM。以這樣的速度根本不會像剛那位朋友說的無法更好的觀賞風景，再說是在旅游景區其人1流量較大，可想而知其行駛速度必然小于最da時速。坐在車上可能比漫步行走稍微快些，但是對于好好觀賞周邊風景的時間是足夠的。

電動觀光車電池要怎樣充電才是科學的

1.電池一定要當天使用，當天充滿，電池一般跑了40—80km之后，就要充電，長期閑置的話，需定期充電。　

2.電池不能經常的深度放電，偶爾深度放電，對電池起到重啟的作用。

3.一定不要虧電存放，這樣是最容易影響到電池壽命的，如果，電池長時間不用的話，電池也會損耗。

4.電池一定要定期的檢查，新車在續行15天-20天之后，要檢測電池液是否缺少，如這時續航里程有所下降，此時可用萬用表檢查電池外接線柱的電壓值，一般充滿電應為46-48伏，如達不到，單個檢測單塊電池電壓，單塊電池電壓為5.6-6V，如達不到，可能是內部單格短路或電瓶液酸性衰弱，此時應找維護站修理或更換，以免損壞好電池。另外也應檢查充電器充電是否正常。

5、電動車的設計載重若為500Kg，要避免超重，避免頻繁起步和上坡，頻繁超重；上坡；都會造成電機電流增大，使電池放電過快，電壓快速下降。電池每次使用的放電深度越小，電容的使用壽命越長。所以減少大電流放電，可延長電池使用壽命，增加續行里程。另外不管電池用多大容量的電池組，用戶都應養成隨用隨充的良好習慣。

電動觀光車注意事項

1、注意整車的配置，電機j、電池、控制器、后橋是否和銷售人員說的一樣。

2、四個輪是否平行，結構是否符合要求。好是試駕一下，感受車在運行中是否平穩平滑。

3、剎車性能測試。

　隨后將蓄電池組充足電，然后用2h率的電流使各單體蓄電池放電至終止電壓10.5v（12v蓄電池）時，記下放電時間，即蓄電池容量為放電小時數與2A的乘積。發現計算出的容量與蓄電池額定容量相差較大，表明電動觀光車蓄電池容量嚴重減小。據此認定該車在個體修理店更換的蓄電池不符合使用要求，經過交涉后重新更換一只ming牌新蓄電池后，故障排除。