活塞在運動中完成四個行程:進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功(膨脹)行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開,經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。活塞由下向上運動,進排氣門都關閉,空氣被壓縮,溫度和壓力增高,完成壓縮過程。活塞將要到達最頂點時,噴油器把經過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒,形成的高壓推動活塞向下作功,推動曲軸旋轉,完成作功行程。作功行程完了后,活塞由下向上移動,排氣門打開排氣,完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉半圈。經若干工作循環后,柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。
柴油發電機曲軸旋轉便帶動發電機轉動發電,發電機有直流發電機和交流發電機。
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柴油機冒白煙時可提高發動機的工作溫度,如在水溫70℃左右時排氣煙色由冒白煙轉為冒黑煙,便可判斷為噴油器霧化不良、滴油。用逐缸斷油的方法查出有故障的噴油器,然后校驗噴油器;若在噴油時有滴油現象,則應進一步檢查是由于噴油壓力過低還是由于針閥體變形或磨損過甚而造成的,從而改進。
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供貨范圍:
燃氣發動機、發電機、控制器、底座、風扇水箱、燃氣減壓閥、燃氣過濾器、防爆電磁閥、啟動電池及連接電纜、隨機附件與技術資料。
對氣源的要求:
在距離機組燃氣進氣調壓閥前1m內,燃氣壓力不低3kpa;除掉輕質油后甲烷體積含量不低于70%,低熱值不低于32MJ/Nm3; H2S含量≤20mg/Nm3,總含硫量≤480mg/Nm3,雜質粒度≤5μm,雜質含量≤30mg/Nm3,無游離水。