從信號燈的功能類型分析

　　信號燈種類多采用機動車信號燈、方向信號燈、人行信號燈等方式，這3種方式占所有產品的94.2%。具體來看，機動車信號燈占35.8%，方向信號燈占25.8%，人行信號燈占32.6%。見圖1所示。

從信號燈形狀分析

　　GB14887-2011規定了信號燈面罩種類有Φ200、Φ300、Φ400，從檢測數據來看，主要以Φ300、Φ400為主，其中：Φ400占56.6%，Φ300占42.9%，Φ200占0.5%，見圖2所示。

從面罩材料類型分析

　　近年來，隨著信號燈的應用，信號燈標準對外殼、導線的耐久性進行詳細規定，歐盟和澳洲針對信號機抗干擾性均制定專門的電磁兼容標準，以更好的保證產品使用可靠性。從檢測情況看，金屬殼體的信號燈應用最為廣泛，占比達到61.3%，塑料殼體的信號燈占比38.6%，見圖3所示。

“紅燈停，綠燈行”這句連小學生都清楚的交通知識，道出了交通信號燈指示對車輛、行人的要求，但這種只有“紅黃綠”交替變換的信號燈已經很少，主要路口有屏山大道與魚峰路交叉路口、柳江橋北路口、魚峰路文筆路口。據解釋，紅燈表示停止。紅燈亮時，所有在紅燈所指示的車道或人行道的車輛和行人，都要停止通行，等候綠燈滅后再通行；綠燈表示通行。綠燈亮時，所有在綠燈所指示的車道或者人行道的車輛和行人，都可以通行，待綠燈滅時要立即停車通行。黃燈是警告性信號燈，對于黃燈表示的意思，有的司機還很模糊。黃燈亮時，所有在黃燈所指示的車道或者人行道的車輛和行人，都要停止通行，等待黃燈變為紅燈或者綠燈，但黃燈亮時已經越過停止線的車輛和行人，可以繼續通行。特別指出，對于不帶箭頭的信號燈路口，紅燈亮時右轉彎的車輛仍然可以通行，不少司機還不懂，影響路口的通行效率。

等待信號燈的注意事項

在等待信號燈及綠燈亮后通行的過程中，始終要注意觀察交叉路口正面、側面的信號燈以及行人和其他車輛的動態情況。

即使綠燈亮了，在人行橫道上可能還有行人及不注意信號燈的車輛，通行時必須要注意。另外，交叉路交通堵塞時，綠燈亮時也不能通行。

根據介紹，交通信號燈是調整平面交叉路口或路段的人、車交通流，規范道路交通秩序、保障交通安全的一種道路交通安全設施，人們常見的交通信號燈由紅黃綠三種顏色構成，在國外，交通信號燈也是這三種顏色構成，其表示的意思也是相同的。