依據(jù)升降橫移式立體車庫的運行原理，運用力學理論對升降橫移式立體車庫的結構進行了力學分析，包括升降橫移式立體車庫的框架結構的強度、橫移傳動系統(tǒng)中軸的強度和升降傳動系統(tǒng)中軸的強度等。在對升降橫移式立體車庫控制系統(tǒng)的設計中，采用了先進的PLC控制，運用歐姆龍公司的編程軟件編制了升降橫移式立體車庫控制系統(tǒng)的程序，并經(jīng)調(diào)試、運行，證明采用可編程序控制器(PLC)作為控制系統(tǒng)簡單易行。其穩(wěn)定、可靠、快速、xjb高的特點使得控制系統(tǒng)非常wm。

1、汽車保有量和銷售量情況：

我國汽車保有量升指全球第二位，保有量快速增長帶來停車泊位的剛性需求。2015 年，我國汽車保有量1.72 億輛，僅次于美國，位居世界第二。全國共有40 個城市汽車保有量超過100 萬輛，其中北京、成都、深圳、上海、重慶、天津、蘇州、鄭州、杭州、廣州、西安11 個城市超過200 萬輛，北京市超過500 萬輛。2014 至2015 年，我國汽車年銷量達到2349.2 萬、2459.8 萬輛，同比增長7%、5%。相比于持續(xù)增長的汽車銷量，2014 年我國新增泊位僅為1165 萬個，即是以1：1 的比例配置泊位，仍舊遠低于新增汽車帶來的泊位需求。我們認為，長期來看，新增汽車將是泊位需求的長期驅(qū)動力。

2、部分城市最xin停車場建設規(guī)劃情況：

太原市2016至2017年停車場建設計劃，規(guī)劃建設停車泊位23,589泊；至2020年，計劃太原市中心城區(qū)共規(guī)劃公共停車場411處，泊位1382,83 個。濰坊市預計至 2020 年中心城區(qū)停車泊位總需求量為 84.6 萬個,2030 年121.7 萬個；公共停 車泊位需求為 2020 年 20 萬個,2030 年 25 萬個。海口市到2030年規(guī)劃共布置 405 個停車場，供給停車位8.2 萬個；至 2020年，在中心城 區(qū)規(guī)劃公共停車場 55 處，其中保留現(xiàn)狀3處，臨時規(guī)劃 1 處，規(guī)劃新增 41 處；供給 泊位 1.3 萬個。青島市近期可能建設的公共停車場約40 處，提供停車泊位約 1.3 萬個；2020年，市路內(nèi)路外停車泊位數(shù)量增加到185.4 萬個。

      據(jù)預測，我國的汽車保有量將以每年10%速度增長，構成了龐大的停車位需求，停車問題嚴峻，已有的上千萬個停車缺口，但城市土地資源緊缺，亟待需要更{gx}、更省地、更集約的停車方式。智能立體停車庫可以有效緩解土地資源浪費，充分利用空間資源，并且利用{gx}的信息化系統(tǒng)，解決停車擁堵等待的問題。相比于傳統(tǒng)的平面停車庫而言，自動立體式停車庫的優(yōu)勢非常明顯，主要體現(xiàn)在高空間利用率、建設周期短、成本和經(jīng)濟優(yōu)勢突出，因此立體車庫的需求將增加。

家用立體車庫

適用場合：適用于個人，別墅，小區(qū)樓下，地下停車庫等。