中置軸車的高度是個大問題，那么是如何解決的呢？

對于轎運車而言已全部進入合規期，所有轎運車輛將嚴格執行新修訂的GB1589國家標準，禁止不合規車輛運輸車通行，所有轎運車都必須符合裝載貨物不能超過4米的限制，{bfb}運輸標準化。

目前所有的中置軸車輛運輸車裝車后都存在超高問題。車輛裝車超高后，車輛高度通過性降低，一些普通公路涵洞將無法通過，另外車輛側向穩定性大大降低，側翻風險加大。

如何解決高度問題？

中置軸車輛運輸車由于長度長，裝車數量多，是未來中長途運輸的主要車型，作為超限車輛運輸車的替代車型，很多車已開始上路行駛。但是由于中置軸車在中國還屬于新車型，在實際使用過程中也表現出了一些問題，今天小編就和大家來談談關于中置軸車輛的“高度問題”。

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中置軸車成新寵 未來將成行業主流

轎運車是轎車托運、汽車托運行業的專業運輸工具。中置軸車將會成為新寵，擁有許多優點，讓我們一起去看看吧。

可靠性：中置軸掛車因為車軸在掛車的中心位置附近，中置軸這種小垂直載荷的特性能夠保證中置軸列車運行平穩，確保運輸車輛的安全。

通過性：在公路上行駛時轉90度彎，半掛列車需要‘借道’，而中置軸列車，由于轉彎半徑更小，無需‘借道’，在自己的車道內就能完成轉彎。