熱硫化包膠的工藝是在滾筒組裝前，將筒皮在車床車削約2-3mm深的螺紋溝槽，涂刷兩層粘接劑（鐵性粘接劑、橡膠粘接劑），然后將生膠板壓實在滾筒筒皮上，入硫化蒸汽爐加熱 180℃硫化，硫化完成出爐后上車床車削包膠花紋。然后才可以組裝軸、緊定套、軸承座等。

用機械打磨、噴砂處理的方法qc表面不利于膠接的有機或無機物，給表面提供適當的粗糙度，增加有效粘接面積，改善膠粘劑對被粘物表面的浸潤性，改善粘附性能。

通常，金屬面滾筒的表面處理，可采用鋼絲刷，砂輪機或砂紙等刷去表面松散的氧化層，也可采用化學處理方法進行處理。若滾筒或面料粘接面是橡膠，可采用手提式砂輪機或鋼絲刷打毛處理。若面料粘接面是織物時，應采用手提式電動鋼絲輪機打毛。

固化：通過加溫加壓及硫化處理，穩定增塑劑，使橡膠受外力時收縮降到最1小程度。將松軟并有延展性能的化合物變成致密體，而又有一定彈性和一定柔軟度的材料，從而更適合油墨的傳遞和轉移。

研磨及拋光：研磨及拋光其他包裝，尤其是著水輥的弧度處理是決定膠輥尺寸精度及表面積的關鍵。橡膠表面看似光滑，但用高倍放大鏡觀察，可見很多細小的凸起和凹陷部分。這些凸起和凹陷的部分增大了膠輥的表面積，使其具有優越的油墨轉移、傳遞性能。